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Antecedentes históricos de las fallas por fatiga

  • Primera vez que se menciona

    Primera vez que  se menciona
    El término “fatiga” fue usado por primera vez por Poncelet en 1839, para describir la situación de falla de los materiales sometidos a cargas variables.
  • Primer accidente

    Primer accidente
    El accidente ferroviario en Meudon, Francia se debió al descarrilamiento de la locomotora de un tren en el trayecto Versalles-París, debido a la rotura de uno de sus ejes.
  • primeros estudios

    primeros estudios
    . En 1860, Wöhler desarrolló diversas máquinas de
    ensayo para el estudio sistemático del fenómeno.
  • primeros modelos de las curvas S-N

    primeros modelos de las curvas S-N
    Las causas de la rotura por fatiga son complejas, y por ello existen numerosos modelos simplificados que la predicen de forma aproximada. Estos modelos hacen uso de fórmulas sencillas y tablas que recogen el resultado de experimentos en los que se calcula la resistencia a la fatiga de materiales bajo cargas repetitivas
  • segundos estudios

    segundos estudios
    La fatiga de los metales es un problema conocido desde la II Guerra Mundial y que tiene mucha importancia en la industria del transporte aéreo.
  • Regla de Palmgren-Miner

    Regla de Palmgren-Miner
    Para combinar el efecto sobre la fatiga en el material se puede utilizar la regla de Palmgren-Miner, que considera el daño acumulado en cada uno de los periodos de carga y que, aunque tan solo sea una aproximación, al menos da una estimación de la vida hasta el fallo.
  • Accidente aereo

    Accidente aereo
    Sin duda, el caso mas famoso en el campo de la aeronáutica es el de los accidentes de los aviones tipo de Havilland Comet en la década de 1950. Este modelo británico fue el primer avión a reacción para uso civil. Los accidentes referidos tuvieron lugar en el aire con consecuencias desastrosas.
  • curva S-N

    curva S-N
    La curva s-n, también llamada curva de Wöhler, se obtienen a través de una serie de ensayos donde una probeta del material se somete a tensiones cíclicas con una amplitud máxima relativamente grande (aproximadamente 2/3 de la resistencia estática a tracción). Se cuentan los ciclos hasta rotura. Este procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes máximas decrecientes.
  • Diagrama de Goodman

    Diagrama de Goodman
    El diagrama de Goodman representa estados en el plano con el mismo numero de ciclos de vida hasta el fallo. Llamando N a0 a la amplitud de una tensión armónica con media nula tal que su vida útil a fatiga sea N ciclos, la recta de Goodman interpola literalmente entre los puntos.
  • Otros accidentes por fatiga

    Otros accidentes por fatiga
    Finalmente, por citar un ejemplo no relacionado con el transporte, la plataforma petrolífera Alexander L. Kielland de Noruega volcó en 1980 causando la muerte a 123 personas y también se debió al crecimiento de una grieta por fisura.
  • Ecuación de Soderberg

    Ecuación de Soderberg
    La ecuación de Soderberg interpola la resistencia entre el límite de fatiga y el límite
    elástico.
  • Ecuación de Gerber

    Ecuación de Gerber
    ente, la ecuación de Gerber también proporciona una aproximación a esta región de iso-resistencia