-
El vuelo 5022 destino Gran Canaria se estrella con 162 pasajeros en su interior.
-
-
Los primeros análisis forenses realizados a los cadáveres del piloto y el copiloto del avión de Spanair siniestrado ayer han revelado que ambos tienen los brazos rotos, por lo que se deduce la tremenda fuerza que tuvieron que ejercer para intentar controlar el aparato. Fuente: Europa Press
-
Los forenses habrian logrado identificar ya a 107 de los 154 pasajeros muertos. Fuente: lavozdegalicia
-
La conversación podría confirmar que Spanair sí consultó la posibilidad de un cambio de avión tras detectar el piloto la primera avería. Fuente: La Vanguardia
-
Los pilotos del avión de Spanair accidentado en Barajas en el mes de agosto fallaron a la hora de extender los flaps de la aeronave momentos antes de despegar, según fuentes cercanas a la investigación consultadas por el periódico The Wall Stret Journal. Fuente: La Voz de Galicia
-
-
Un avión de Mapjet estuvo a punto de estrellarse en Lanzarote en 2007 por causas similares al de Barajas. Fuente: Europapress
-
Todavía se podían observar libros medio quemados, camisas, fotos pegadas al barro, y un sinfín de restos que formaban parte del equipaje. Fuente: El Mundo
-
Información proporcionada por El Mundo
-
Se centró en los agentes de la Policía Nacional que participaron en el salvamento de las víctimas y en la recogida de objetos en el escenario de la catástrofe, informaron hoy fuentes jurídicas.Fuente: La Región
-
Debido, entre otras causas, a que estas alas estaban posicionadas en un modo inadecuado en el despegue
-
Los dos técnicos de mantenimiento de Spanair que revisaron la avería en la sonda de temperatura del avión MD-82 no siguieron el protocolo adecuado. Fuente: abc En la imagen, uno de los mecánicos.
-
"Es tremendo el tiempo que tardaron en venir a rescatarnos pese a que el accidente se produjo en la cabecera de la pista y los bomberos lanzaron tres bengalas para alertar de lo sucedido. Calculo que fueron entre 40 y 45 minutos". fuente: La Voz de Galicia
-
Pidió un informe a la Agencia Europea de Seguridad Aérea. Fuente: El País
-
A raíz del siniestro, se está estudiando modificar los protocolos de seguridad del mismo tras los fallos detectados.Fuente: Diario Información
-
Tres placas conmemorativas con la leyenda "En un lugar... siempre en nuestros corazones".
-
La Comisión de Investigación de Accidentes señala que el aparato despegó con una configuración "inapropiada"
-
Realizada por la Guardia Civil. http://cadenaser.com/ser/2009/08/17/espana/1250466614_850215.html
-
Así lo manifestó el director adjunto del aeropuerto, José Sanz Dodero. fUENTE: La Voz de Galicia
-
Fuente: La Voz de Galicia
-
El anuncio provocó numerosas protestas sociales.
-
Los familiares de cinco víctimas y un superviviente del accidente de Spanair, del que se cumplen dos años, han presentado en Barcelona una demanda por la vía civil contra la aerolinea y su aseguradora, en la que reclaman indemnizaciones que suman siete millones de euros. Fuente: rtve
-
"Esta serie no es morbosa, aborda la investigación técnica de lo que pasó", explican desde Telecinco,
-
En el informe se achaca a los pilotos un "error humano" por no accionar los 'flaps' ni los 'slats' ni verificarlo posteriormente, y realizar manualmente la potencia de despegue. Así, se apunta a que los pilotos se distrajeron a causa de una tercera persona en la cabina "no identificada". Fuente: El Mundo
-
Así lo ha afirmado este lunes un perito de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, ante el titular del Juzgado de Instrucción número 11 de Madrid, Juan Javier Pérez. fuente: rtve
-
El padre del tercer ocupante identifica la voz de su hijo. fuente: El Mundo
-
Estos tres nuevos imputados se suman a los dos mecánicos de la compañía que ya estaban encausados y que fueron los que revisaron la nave. Fuente: El País
-
El sindicato de pilotos Sepla ha vuelto a pedir hoy, coincidiendo con el tercer aniversario del accidente de Spanair, en Barajas, un informe que analice con rigor sus causas profundas, más allá del error humano, para que la muerte de 154 personas que provocó pueda servir para evitar otras en el futuro. Fuente: La Voz de Galicia
-
Además, declararán de nuevo los dos técnicos imputados por estos hechos. Fuente: Europa Press
-
En el análisis médico se han detectado al menos siete víctimas que murieron a causa de las lesiones que padecían pero cuyo fallecimiento, según los estándares internacionales, habría sido evitable si se les hubiera atendido en un tiempo adecuado. Fuente: La Voz de Galicia
-
Los técnicos acusados por el juez son José Antonio Viñuelas y Felipe García Rodríguez, a los que les atribuye 154 delitos de homicidio imprudente y 18 delitos de lesiones imprudentes. Fuente: El Correo Web
-
Según ha informado en un comunicado, el sindicato considera que el auto es insuficiente en cuanto a la determinación de responsabilidades y se "limita a señalar a uno de los eslabones más débiles de la cadena de seguridad, el mecánico de mantenimiento". fuente: Europa Press
-
El organismo colegiado considera que este informe es «incompleto y parcial» y contiene «numerosos errores basados en informaciones falsas, tergiversadas o directamente ocultadas», por lo que pide la reapertura de la investigación técnica para «llegar hasta el final» de las causas que provocaron el accidente. Fuente: Abc
-
Fuente: rtve
-
"Un accidente no ocurre por una única causa, y el piloto es el último eslabón".
-
En el audio puede oírse a los pilotos, al mecánico encargado de reparar el avión antes del accidente y un tercer hombre que se encontraba en la cabina de la nave. Fuente: Diario Crítico
-
-
Levantadas las imputaciones a los técnicos Felipe G. y José Antonio V. Según el auto, la responsabilidad final de la tragedia fue de los pilotos. Fuente: TeleMadrid
-
La actuación de los mecánicos no influyó en el siniestro, según los magistrados. Fuente: elPeriódico
-
La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha señalado a Europa Press que acudirán al Tribunal de Estrasburgo al no aceptar que se ponga fin a la investigación de lo ocurrido. Fuente: Europa Press
-
La proyección se realizará poco después a que el Tribunal Constitucional rechazara amparar a las víctimas por vulneración de sus derechos fundamentales. Fuente: La Voz de Galicia
-
Los afectados han decidido recurrir al Tribunal Europeo tras agotar la vía judicial en España, después de que el caso quedara sobreseído por la Audiencia Provincial de Madrid, que levantó la imputación a los dos técnicos juzgados y consideró que su actuación había sido correcta y no constituyó imprudencia. Fuente: madridiario
-
La compañía calcula que el gasto total en indemnizaciones rondará los 32 millones de euros, frente a los cerca de 300 millones que solicitaron los alrededor de 200 reclamantes tras el accidente ocurrido, según informaron fuentes jurídicas cercanas al caso. Fuente: Europa Press
-
La lucha de las víctimas radica ahora en que no se declare el accidente de avión en el que murieron 154 personas como "accidente de tráfico" y "aunque no haya precio por cada una de las muertes" exigen "una indemnización moral para salir de esta humillación continua". Fuente: El Mundo
-
La aseguradora pagará solo cinco millones, cuando los demandantes pedían 42,7. Fuente: cerodosbe
-
La asociación de víctimas lamenta la decisión en un comunicado: “Era la última puerta de un largo vía crucis que ha durado más de 7 años". Fuente: Cadena SER
-
El Senado ha rechazado una moción que pedía la creación de una comisión de investigación sobre el accidente del vuelo JK5022 de Spanair en 2008, en el que murieron 154 personas, y la constitución de un órgano independiente para investigar accidentes graves. Fuente: preferente.com
-
"En esa documentación, estamos seguros de que está la verdad de lo que ocurrió el 20 de agosto de 2008 en el Aeropuerto de Barajas", ha señalado en una rueda de prensa la presidenta de la asociación, Pilar Vera. Fuente: rtve
