Страницы из жизни Р.Е.Алексеева

Timeline created by IliaNik
  • 18 Декабря 1916 г.

    18 Декабря 1916 г.
    Ростислав Евгеньевич Алексеев родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Черниговской губернии (ныне Брянская область), в семье учительницы и агронома. (источники: 1. http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214 2. фильм "Эффект Алексеева" - https://www.youtube.com/watch?v=Ft1E5KzdSGE (взято фото 5:04))
  • 1929 год

    В 1928 г. в Новороссийске двенадцатилетний Слава впервые увидел море и настоящие парусники. Завороженный парусами, каждуюс вободную минуту он пропадал в местом яхт-клубе ДОСФЛОТа. (Источник: http://royallib.com/read/avtor_neizvesten/tehnika_i_voorugenie_2006_12.html#0)
  • 1933 год

    Семья Алексеевых переехала в Нижний Новгород/ (Источник: http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214)
  • 1935 год

    1935 год
    1935 год стал поворотным в его биографии – Ростислав был зачислен в Горьковский индустриальный институт на кораблестроительный факультет. (источники: 1. http://warspot.ru/2487-tri-zhizni-rostislava-alekseeva 2.
  • 1938-1940 годы

    1938-1940 годы
    Еще в студенческие годы Алексеев увлекался парусным спортом. Причем не просто ходил под парусом, а сам конструировал и строил яхты, готовил их к соревнованиям. С 1938 по 1940 годы работал тренером по парусному спорту. Серьезно был увлечен изучением поведения судна на воде. (Источники: 1. http://www.archiv.nnov.ru/?id=5202 2. http://royallib.com/read/avtor_neizvesten/tehnika_i_voorugenie_2006_12.html#0)
  • 1 октября 1941 года

    1 октября 1941 года
    1 октября 1941 года Алексеев защитил дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях», и ему было присвоено звание инженера-кораблестроителя. После защиты молодой инженер был направлен на завод «Красное Сормово», где с 1941-го по 1943 годы работал в должности контрольного мастера выпуска танков. (источники:
    1. http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214 2. Кадр из фильма "Эффект Алексеева" - https://www.youtube.com/watch?v=Ft1E5KzdSGE (6:52))
  • 1942 год

    1942 год
    В 1942 году принимается решение о выделении ему помещения и людей для работы по созданию боевых катеров на подводных крыльях. В идею Алексеева поверило управление кораблестроения ВМФ, и ему были выделены средства. Катера Алексеева не успели принять участия в боевых действиях, но созданные им модели убеждали в возможности успешной реализации идеи. (Источники: 1.http://www.people.su/4167 2. Фото: http://chtoby-pomnili.com/preview.php?width=max&dir=214&id=04.jpg)
  • Осень 1943 года

    Осень 1943 года
    К осени 1943 года, соблюдая режим жесточайшей экономии буквально всего, коллективу удалось создать опытный прототип катера А-4, который спустили на воду в заводской гавани. Однако довести революционную разработку до боевого применения не удалось – в 1945 году Великая Отечественная война завершилась. (Источники: 1. http://warspot.ru/2487-tri-zhizni-rostislava-alekseeva 2. Фото http://alternathistory.com/proekt-torpednogo-katera-istrebitelya-na-podvodnykh-krylyakh-a4-sssr)
  • 1946 год

    1946 год
    В 1946 году он построил свой второй катер, развивавший 87 км/ч. Гидродинамическое качество на этой скорости у этого аппарата составляло 10 (против 5 у глиссеров). Год спустя был разработан очередной проект, в котором применена простая схема с двумя малопогруженными подводными крыльями. Ростислав Евгеньевич чрезвычайно быстро понял, какая конструкция будет оптимальной для российских рек. (Источник: http://www.archiv.nnov.ru/?id=5202)
  • 1950 год

    1950 год
    К 1950 году Р.Е.Алексеев приступил к строительству первых в мире серийных судов на малопогруженных подводных крыльях (Источники: 1. http://www.archiv.nnov.ru/?id=5202 2. https://www.drive2.ru/b/1941563/)
  • 1951 год

    1951 год
    Алексеев и его помощники за разработку судов на подводных крыльях были удостоены Сталинской премии второй степени. Коллектив начинает работать над невиданным до тех пор пассажирским судном на подводных крыльях, получившем символическое имя «Ракета». Летом 1957 года Алексеев представил «Ракету» на суд мировой общественности, приведя корабль в Москву в дни Международного фестиваля молодёжи и студентов.
    (http://www.nntu.ru/content/100letaia/100-let-so-dnya-rozhdeniya-re-alekseeva)
  • 1961 год

    1961 год
    В 1961 году первая самоходная пилотируемая модель Алексеева СМ-1 вышла на лед реки Троцы. (Источник: http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214)
  • 22 июня 1966

    22 июня 1966
    Алексеева назначили главным конструктором направления экранопланов, и 22 июня 1966 года экраноплан КМ, самый крупноразмерный для своего времени летательный аппарат на земле, был спущен на воду. Когда американские разведывательные спутники обнаружили на Каспийском море корабль неизвестной конструкции, анализ фотоснимков показал, что он, подобно самолету, движется с большой скоростью, между тем полет его проходит над самой водой.
    (Источник:http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214)
  • 1974 год.

    1974 год.
    При испытании на Каспии произошла авария. Комиссия принимала «Орленка». И вот во время переходного режима кормовую часть экраноплана как бы присосало к воде, и когда аппарат сорвался с места, «хвост» отвалился. Отец тут же сел на место пилота и врубил двигатели на полную мощность и таким образом создал воздушную подушку под крыльями. На этой подушке он и вернулся на базу. (Источник: http://www.kokina.ru/art2009-34.htm)
  • 3 ноября 1979

    3 ноября 1979
    В начале 1970-х годов ЦКБ по СПК был дан заказ на постройку десантного экранолёта «Орлёнок». 3 ноября 1979 года первый в мире десантный корабль-экранолёт был принят как боевая единица в состав ВМФ. Он получил штатный номер МДЭ-160 (малый десантный экраноплан). (Источник: http://pikabu.ru/story/rostislav_evgenevich_alekseev_19161980_talantyi_otechestva_4085011)
  • 9 февраля 1980 года

    9 февраля 1980 года
    9 февраля 1980 года знаменитого конструктора не стало. ( Источник: http://chtoby-pomnili.com/page.php?id=214)
  • 1984

    1984
    Ростиславу Алексееву не суждено было знать, что детище его «третьей жизни» в 1984 году было принято на вооружение ВМС СССР. Экранопланы «Орленок», а потом и «Лунь» должны были строиться серией, доходящей до ста двадцати экземпляров, но «орлят» успели поставить в строй всего четыре штуки, а «Лунь», выпущенный в 1985 году, остался и вовсе в одиночном образце (Источники: 1. http://ss-op.ru/reviews/view/37 2. http://warspot.ru/2487-tri-zhizni-rostislava-alekseeva)
  • Period: to

    Памятные даты из жизни великого конструктора Р.Е.Алексеева

    Проект "На крыльях Алексеевской мечты", команда Орленок