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la Torre Tatlin
El proyecto arquitectónico era más que ambicioso, casi faraónico y planeaba superar al hasta entonces edificio más alto del mundo, la torre Eiffel y para más inri, haciéndolo en su propio terreno… el acero. -
Ferrocarril de girardot
Se formalizó el paso a propiedad de la nación del Ferrocarril de Girardot.
Comenzaron los trabajos del Ferrocarril del Nordeste de Bogotá a Tunja y Sogamoso por la compañía belga que tenía la concesión. -
Túnel de La Quiebra
Quedó concluido el túnel de La Quiebra y unida la ciudad de Medellín con Puerto Berrío en el río Magdalena con una vía férrea de 193 kilómetros. -
Madera laminada
El 15 de octubre de 1934, los trabajadores iniciaron la construcción de un nuevo gimnasio escolar en Peshtigo, Wisconsin. Hasta el día de hoy, esta pequeña ciudad en el extremo noreste de Wisconsin, EE. UU. sigue siendo mejor conocida por ser consumida por un enorme incendio forestal en 1871 . Si bien parece ser un evento sin complicaciones, es otro punto de inflexión en la historia forestal. -
ferrocarril de boyaca
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Plaza de toros de México
La Plaza México se construyó gracias al ímpetu del empresario yucateco de origen libanés Neguib Simón. El proyecto inicial era construir lo que sería la Ciudad de los Deportes que incluiría plaza de toros, estadio de fútbol, canchas de tenis y frontón, boliches, cines, etc. -
La carrera de la modernidad
La irrupción en Bogotá de la carrera Décima, a mediados del siglo XX, fue, además de un paliativo para la movilidad del centro de la ciudad, un hecho simbólico de la historia de la Capital: representó el ingreso de Bogotá a la modernidad, con la adopción de patrones arquitectónicos de vanguardia –que rompían con la mezcla hegemónica de los estilos colonial y republicano– y la existencia de una élite comercial y profesional -
Estadio el Campin de Bogota
El estadio El Campín(1938) y sus alrededores en 1954.Se ve la calle 57 y el occidente aún sin construcciones. -
El Túnel de la Bahía de la Habana
El Túnel de la Bahía de la Habana posee 4 carriles de ida y vuelta; está construido bajo un método de tubos de hormigón reforzado, capaces de aguantar la fuerza de miles de toneladas de agua marina. La altura del túnel es de 4.25 metros, por lo que está limitado el acceso para algunos vehículos de gran tamaño. El costo de esta colosal obra fue en su época de unos 30 millones de dólares, su ejecución duró casi 3 años. -
Facultad de Ingeniería mexico
se inauguró en 1964 junto con la Licenciatura en Ingeniería Civil, donde hoy está el vitral “Elementos” estaban los laboratorios -
metro de medellin
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construcción de la torre ENTEL
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El Faro del Comercio
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Construcción del Metro de Medellín
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Planta de Tratamiento
Planta de Tratamiento de aguas residuales San Fernando -
construcción de la Planta Colceramica en Girardota
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Ingenieria Moderna
Durante este tiempo, el transporte se hizo cada vez más importante, que condujo al desarrollo de la rueda y la vela. Hasta los tiempos modernos no había una distinción clara entre la ingeniería civil y arquitectura, y el ingeniero y arquitecto eran, principalmente, la misma persona que aluden a las variaciones geográficas, a menudo se usan indistintamente. La construcción de las pirámides de Egipto
