Великие открытия эпохи Нового времени

  • Изобретение ртутного термометра

    Изобретение ртутного термометра
    Ртутный термометр Нидерланды . В 1714 году Д. Г. Фаренгейт изготовил ртутный термометр. На шкале он обозначил три фиксированные точки: нижняя, 32 °F - температура замерзания солевого раствора, 96 ° - температура тела человека, верхняя 212 ° F - температура кипения воды. Термометром Фаренгейта пользовались в англоязычных странах вплоть до 70-х годов 20 века, а в США пользуются и до сих пор.
  • Громоотвод

    Громоотвод
    Изобретение громоотвода. Знаменитая личность своего времени. Родился в 1706 году в Бостоне и прожил 84 года. Он был писателем, выдающейся фигурой политической жизни Америки и занимался физикой всего лишь семь лет – с 1747 по 1753 год.Он первым доказал, что молния, с грохотом прорезающая небо, и искра, полученная с помощью лейденской банки, это одно и то же явление.Когда стала ясна электрическая природа молнии, он осуществил своё главное изобретение громоотвод.
  • Паровая машина

    Паровая машина
    Паровая машина. В 1781 году Уатт создал паровую машину, способную выполнять любую работу. А в 1784 году в ней появились более удобный и простой кривошипно-шатунный механизм и множество мелких усовершенствований. Именно эта разработка и стала называться паровой машиной и вскоре появилась на фабриках и заводах, а в начале ХIХ века двигатели системы Уатта были поставлены на первые паровоз и пароход.
  • Воздушный шар

    Воздушный шар
    Воздушный шар. Монгольфье — братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн, изобретатели воздушного шара.
    На долю братьев Монгольфье выпал успех в воздухоплавании — они достигли поднятия изготовленного из бумаги шара с отверстием внизу, наполняя шар горячими газами, которые были легче воздуха, пока температура их была еще достаточно высока.
  • Изобретение парохода

    Изобретение парохода
    Пароход.Использование паровых машин на судах началось в 1807 году с рейсов пассажирского парохода «Клермонт», построенного американцем Робертом Фултоном. С 1790-х годов Фултон занялся проблемой использования пара для приведения в движение кораблей. В 1809 году Фултон запатентовал конструкцию «Клермонта» и вошел в историю как изобретатель парохода.