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James Watt, Ingeniero escocés.
En 1766 diseñó un modelo de condensador separado del cilindro, su primera y más importante invención, que permitió lograr un mayor aprovechamiento del vapor -
Eli Whitney, mecánico e inventor estadounidense Whitney construyó una máquina que contaba con una tolva por la que se introducía el algodón, un cilindro rotatorio tachonado con cientos de pequeños garfios colocados en líneas que estiraban la fibra y un cilindro con alambres que giraba en la dirección opuesta y cepillaba las fibras de algodón para eliminar las semillas.
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Fulton ingeniero e inventor estadounidense inventó un sistema de elevadores para la navegación interna. Tuvo planificado fabricar barcos a vapor para Inglaterra y Estados Unidos.
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George Stephenson, Creó la locomotora Blucher, que fue perfeccionando sucesivamente
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Samuel Morse, consiguió un socio que le aportó ayuda técnica y financiera para desarrollar un sistema de telégrafo con el que transmitir mensajes en un código de puntos y rayas de su invención (el alfabeto Morse).
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Elias Howe Elias Howe se obsesionó con la idea de intentar imitar una máquina de coser eficiente. En un primer momento intentó imitar el movimiento del hombre al coser pero pronto centró sus esfuerzos en crear una máquina que realizase puntadas en línea recta.
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Alfred Krupp en 1851 había perfeccionado un nuevo cañón de acero fundido, en una sola pieza
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Alexander Graham Bell se le atribuye la invención del teléfono en 1876
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Thomas Alva Edison, Después de probar diversos elementos con resultados negativos, Edison encontró por fin el filamento de bambú carbonizado.
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Guillermo Marconi, esta tecnología, conocida como telegrafía sin hilos, al principio se utilizó para comunicarse con los barcos que estaban en alta mar. Al poco tiempo, el telégrafo sin hilos dejó paso a las radios comerciales.
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Los hermanos Wright realizan un vuelo que duró 12 segundos con un recorrido de casi 37 metros.
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Henry Ford se hizo rico y famoso por el desarrollo de medios de producción en masa para su automóvil modelo T.
