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Richard Arkwright (Nottingham, Inglaterra)
Consistía en un bastidor que permitía mover simultáneamente hasta 128 mecanismos de hilado, incrementando sustancialmente la fabricación y la calidad del hilo elaborado industrialmente. El apodo original en inglés de esta máquina es "water frame". -
James Watt (Edimburgo, Escocia)
En 1774, el matemático, ingeniero e inventor James Watt logró construir una máquina mucho más efectiva que la de Newcomen: generaba vapor por la combustión de carbón o madera sin grandes desperdicios de calor. -
(Condado de Shropshire)
Acabado en 1779, este puente tiene una longitud total de 60m, salvando una luz de 30,5m mediante 5 arcos de hierro fundido casi semi-circulares que soportan una plataforma de rodado de hierro de 7m de ancho. -
John Fitch (Delaware, Estados Unidos)
El inventor y fabricante de relojes John Fitch llevó a cabo el primer modelo de barco de vapor en Estados Unidos, cuando en 1787 hizo navegar dicho navío por el río Delaware. -
William Murdoch (Birmingham, Inglaterra)
William Murdoch utilizo este tipo de iluminación en 1798 para iluminar el edificio principal de la fundición Soho, edificio en el cual trabajaba. -
Alessandro Volta (Londres, Inglaterra)
Era literalmente una pila hecha con discos de plata y discos de zinc, colocados de forma alterna y separados por discos de cartón mojados en salmuera. Esta pila se conoce como pila voltaica y fue la precursora de las modernas baterías. -
Rio Hudson, (Estados Unidos)
Este viaje realizado por su creador Robert Fulton, recorrió 240 km por el Rio Hudson desde Nueva York a Albany (con una parada en Clermont) -
(Londres, Inglaterra)
El alemán Frederick Winsor, quien años atrás patentó la lámpara de gas de carbón, se prepara para encender una serie de farolas sobre la avenida Pall Mall, ésta sería la primera vez en la historia que se instaló un alumbrado público con luz de gas. -
Joseph Aspdin (Leeds, Inglaterra)
Tras años de experimentación con mezclas de caliza y arcilla, consiguió producir el primer cemento artificial, que patentó ese mismo año. Lo llamó “cemento Portland”, pretendiendo asociarlo a la afamada piedra de esta península inglesa. -
(Manchester-Liverpool, Inglaterra)
Fue el primer ferrocarril que dependió únicamente de su propia fuerza motriz --la energía de vapor-- sin recurrir en ningún tramo del trazado al tiro de caballos. También fue la primera en ser construida con doble vía a lo largo de toda su longitud, en contar con un sistema de señalización, en tener horarios fijos y en llevar correo. -
(Nueva York, Estados Unidos)
Bautizado como John Mason por el por entonces presidente de la Compañía de Ferrocarril, comenzó a operar en la ciudad de Nueva York. -
(Washington y Baltimore, Estados Unidos).
En 1837, Samuel Morse consigue la patente de su Telégrafo eléctrico a la vez creando el código Morse, y en 1841 Fue mejorado por Alfred Vail. El telégrafo eléctrico era una forma mas fácil y sencilla de comunicarse a la distancia. -
(Copiapó-Caldera, Chile)
En julio de 1851, se inauguró el primer tramo de la vía férrea de 41 kilómetros de longitud, entre la ciudad de Caldera hasta Monte Amargo. "La Copiapó" fue la primera locomotora en recorrer las vías nacionales. -
(Londres, Inglaterra)
Conocida como "Gran Exposición", la exhibición fue concebida para mostrar el progreso de la creciente industria humana y de su ilimitada imaginación a través de maquinaria, productos manufacturados, esculturas, materias primas, etc. -
Antonio Meucci (Nueva York, Estados Unidos)
En 1854 Meucci construyó un teléfono para conectar su oficina con su dormitorio ubicado en el segundo piso, debido al reumatismo de su esposa. -
(Copiapó, Chile)
Guillermo Wheelwright fue el encargado de su construcción, el primer alumbrado público iba a ser por 25 años y en un primer momento se debían instalar 100 lámparas a gas en las principales calle de la ciudad, hasta llegar a un número de 200. -
(La Serena - Coquimbo, Chile)
Esta idea vino de la mente de Charles S. Lambert, dueño de la Fundición de las Compañías y de la mina El Brillador. Él quiso establecer una conexión entre su fundición de cobre y el puerto de embarque de Coquimbo para hacer traslado de sus barras. -
(Londres, Inglaterra)
La idea de construir este innovador ferrocarril se atribuye a Charles Pearson, abogado de la Ciudad de Londres, quien presionó durante años para que se desarrollara el proyecto que no pudo ver terminado. -
(Cleveland, Estados Unidos)
John D. Rockefeller junto a su hermano William Rockefeller fundaron una de las empresas petroleras mas importantes en la revolución industrial. -
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(Washington D. C, Estados Unidos)
En 1876 la Oficina de Patentes de EE.UU. concedía a Alexander Graham Bell la patente del teléfono. -
(Nueva Jersey, Estados Unidos)
El 27 de enero de 1880, hace hoy justo 135 años, Edison obtenía la patente número 285.898, una bombilla incandescente con filamento de carbono y el vacío en su interior. Con sus 40 horas de duración, fue la primera bombilla comercialmente viable. -
(Londres, Inglaterra).
el alumbrado público empleaba gas, introducido en 1807 en Londres. No fue hasta 1881 que fue posible la iluminación exterior empleando farolas eléctricas, llamadas inicialmente velas eléctricas o velas Yablochkov en honor a su inventor, el ruso Pavel Yablochkov. -
Mannheim, Alemania).
Un 29 de enero de 1886 sucedió uno de los hitos más importantes de la historia de los vehículos y el principal responsable fue Carl Benz, quien registró el primer vehículo automotor de combustión interna. -
(Detroit, Estados Unidos)
En 1903, nace la Ford Motor Company. John S. Grey fue su primer presidente y Ford asumió la vicepresidencia. En 1908, lanzan el Modelo T, un vehículo “eficiente y seguro” dirigido a las masas que cambiaría la historia de la producción industrial. -
(Condado de Dare, Carolina del Norte, Estados Unidos).
Tras 4 años de experimentos, el primer vuelo de los hermanos Wright duró 12 segundos, en los que su avión, el "Wright Flyer", recorrió 36 metros (menos que la longitud de un Boeing 747), aunque no se elevó más que unos pocos centímetros del suelo.
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