Parque rivadavia

Orígenes del barrio de Caballito

  • Instalación de Pulpería

    Instalación de Pulpería
    En 1821 un vecino llamado Nicolás Vila instalaba una pulpería. Esta pasaría a la historia por un hecho significativo: Vila adquiriría en un corralón, de un tal Galeano, una antigua ballenera que desarmó íntegramente y cuya madera utilizó para la construcción de las cercas y palenques. A su vez, el palo de la embarcación fue utilizado en la misma esquina donde puso a su tope el famoso caballito de latón, que terminaría dando el nombre al popular barrio.
  • Desaparición de Nicolas Vila

    Desaparición de Nicolas Vila
    Nicolás Vila moría asesinado por una partida en la puerta de su establecimiento, lo cual condujo a su
    desaparición.
  • La locomotora hace su primer recorrido

    La locomotora hace su primer recorrido
    Para este entonces la primera locomotora, “La Porteña”, atravesaría la zona de Caballito en un recorrido de ensayo, siendo finalmente el 29 de agosto su inauguración oficial.
  • Inauguración de ferrocarril

    Inauguración de ferrocarril
    Este año se inauguraría el Ferrocarril del Oeste, el primer tendido ferroviario que contaría la República Argentina.
  • Se convierte en Avenida Rivadavia

    Se convierte en Avenida Rivadavia
    Avenida Rivadavia, nombre que adoptó el otrora
    Camino Real.
  • Inauguración de linea de tranvía

    Inauguración de linea de tranvía
    Un impacto muy importante para Caballito la inauguración, el 1° de noviembre de 1871, de una línea de tranvías.
  • Fiebre amarilla

    Fiebre amarilla
    La aparición de la terrible epidemia de fiebre amarilla que desoló Buenos Aires, Caballito fue uno de los lugares preferidos de los asustados porteños que escapaban a la mortal enfermedad.
  • Primeros "tramways" eléctricos

    Primeros "tramways" eléctricos
    Hacia este año ya aparecerían los primeros
    “tramways” eléctricos.
  • Estación Primera Junta

    Estación Primera Junta
    El 1° de julio de 1914 se inauguro la estación Primera Junta de la línea A, la primera construida en esta ciudad en su historia.
  • Desaparición del tranvía

    Desaparición del tranvía
    La desaparición del tranvía hacia 1962, no estuviera exenta de cierto pesar y nostalgia, apenas recordado hoy por su tradicional tramway histórico que los fines de semanas sale de la plaza de Primera Junta.
  • El barrio más densamente poblado

    El barrio más densamente poblado
    Caballito es hoy uno de los barrios más densamente poblados de Buenos Aires. Su crecimiento se acentuaría con la apertura de importantes avenidas como Juan Bautista Alberdi, Gaona, La Plata,
    José María Moreno, Honorio Pueyrredón, a cuyos bordes se pueden apreciar imponentes edificios de altura.
  • Ubicación de la veleta

    Ubicación de la veleta
    Ubicado en el corazón geográfico de la ciudad de Buenos Aires, el barrio de Caballito no fue hasta la primera década del siglo XX sino un barrio periférico, refugio de los porteños en búsqueda del
    descanso de sus quintas. A mitad de camino entre el antiguo casco colonial de Buenos Aires y el tradicional poblado de San José de Flores, fue la llegada del subterráneo en 1914 lo que lanzó una
    carrera de progreso y transformaciones, que elevaron a este barrio a la categoría de céntrico.