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El primer boceto de una bicicleta
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Hacia el siglo V de nuestra era se diseñó el primer aparato volador: la cometa o papalote.
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Siglo XVI los mineros alemanes se apoyan en vagones, ruedas y rieles de madera.
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Tornillo aéreo o hélice y el paracaídas
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La construye Richard Trevithick en Inglaterra
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La bicicleta empezó como un simple juguete para los niños Ingleses ricos.
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Para 1799, Cayley había hecho el descubrimiento más importante en la historia de la aviación (vuelo). Él descubrió que el aire que fluye por encima de un ala curvada y fija crea "elevación", una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve.
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El alemán Karl Von Draís de Sonerbon, construyo la Draisina, la cual se movía mediante impulsos de los pies en el suelo
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El inglés construye una potente locomotora de vapor capaz de arrastrar seis vagones, cargados de hierro y carbón, junto con 35 diligencias y 20 carrozas ocupadas por 400 viajeros.
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Se inaugura en Inglaterra, uniendo las ciudades de Liverpool con Manchester.
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Pierre Michaux y su hijo Ernesto crean un Velocípedo
Durante los años siguientes agrandaron más la rueda delantera, ya que así (rueda + grande = + avanza cada pedaleo) -
El estadounidense Sylvester Howard Roper inventó un motor de cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867
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inventó la moto oficialmente con la primera patente registrada.
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Los ingleses (Particularmente James Starley) avanzando con la idea entre 1865 y en 1870 agrandaran la rueda delantera
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La sociedad Siemens y Halske construyen una pequeña locomotora eléctrica para la Exposición Industrial de Berlín.
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El 20 de julio de 1882 en la localidad Krásnoye Seló en las proximidades de San Petersburgo despegó el primer avión, construido bajo la dirección del inventor ruso Alexandr Mozhaiski
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El suizo Renold inventó la cadena y la aplicó como medio de transmisión a la rueda trasera.
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Fue inaugurada en Londres
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El primer motor hecho por Rudolf Diesel con resultados positivos fue en 1897.
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Nombre propio, depositado por los hermanos Eugene y Michel Werner, fabricantes instalados en Levallois.
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En Alemania la primera vez que se pone en funcionamiento el monorraíl en una línea ferroviaria.
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El 17 de diciembre de 1903, por primera vez en la historia, los hermanos Wright pudieron remontar un aparato que era más pesado que el aire, se trataba de un biplano, una máquina movida por fuerza propia y capaz de viajar sin perder velocidad.
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a partir de 1911, la primera ocupación práctica que se le dio a los aviones fue el traslado de correspondencia.
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Los alemanes también desarrollaron otro tipo de naves: los zeppelines, globos metálicos.
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Hizo pensar además, en la necesidad de aplicar este invento a fines militares y los gobiernos dedicaron muchos recursos a la investigación y al desarrollo de los aviones.
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En Estados Unidos aparece la primera locomotora diesel-eléctrica.
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A principios del siglo XX nacerían las primeras competiciones nacionales de gran nivel, como el Tour de Francia, o el Giro de Italia pero todos los avances surgidos desde el siglo XIX contribuyeron a crear la bici tal y como la conocemos hoy.
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El transporte aéreo comercial recibió incluso un mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron más grandes y eficientes.
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Se elevó desde la plataforma de lanzamiento el Vostok 1 y tras una hora con 48 minutos regresó después de dar la vuelta al mundo con un pasajero, Yuri Gagarin.
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En Japón la línea "Nuevo Tokaido", que une Tokio y Osaka prestaba el servicio más rápido del mundo con una velocidad de 240 Km/h,
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Tiene el actual récord mundial de velocidad: 515.3 Km/h.
