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1780 en Inglaterra, se utilizaban contenedores para transportar carbón entre ferrocarril y carretera en containers de madera.
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John McAdam inventa una manera de hacer pavimentos de carretera con piedras compactadas. Se conocen como las carreteras con pavimento de macadam, más económico y duradero.
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Diseñado por Richard Trevithick
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Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnología producto de la energía a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural en 1807 por el río Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta Albania, que realizó la distancia del viaje de ida y vuelta de casi 483 Km. en 62 horas.
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El primer barco en emplear propulsión a vapor en una travesía transatlántica fue el barco estadounidense Savannah en 1819, aunque se usaron las velas durante parte de los 29 días de viaje
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corria de de Mancherter a Liverpool, Inglaterra
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Primer ferrocarril de vapor en EEUU
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se abre en Bélgica la primera línea continental, entre Bruselas y Malinas.
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Hacia 1840, mientras que un barco de vapor podía hacer seis viajes entre América y Europa, en el mismo tiempo un velero podía hacer sólo tres.
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En 1841 aparecieron los containers de hierro.
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Primer ferrocarril peninsular: Barcelona–Mataró.
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se realizó en 1850, cubriendo el tramo de 13.6 km de longitud entre Veracruz-El Molino
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Un dirigible es un artilugio con capacidad para despegar, aterrizar y navegar por la atmósfera por reacciones del aire, mediante depósitos llenos de un gas de menor densidad a la atmósfera. Fue inventado por Henri Giffard
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El ferrocarril de Panamá se convierte en la primera línea transcontinental.
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Primera línea transcontinental norteamericana
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Durante la década de 1870 llegó a las costas del Río de la Plata el barco francés Le Frigidaire, que incluía unas cámaras frigoríficas. Esto produjo un gran avance en el modo de producción del sector de las carnes, las cuales ya no debían salarse para su exportación. Otros productos perecederos se vieron beneficiados con la refrigeración.
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Se construye la línea México-Veracruz, cuya longitud era de 424 kilómetros y, sin duda, una de las más importantes.
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La primera línea electrificada del mundo se inaugura en Alemania.
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Otro gran logro tuvo lugar aquel año, cuando fue posible viajar de México a Chicago. Este suceso abrió la puerta para posibilitar el comercio entre México y Estados Unidos.
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Daimler crea el primer vehículo de cuatro ruedas con un motor de
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A partir de 1900, los primeros containers cubiertos para el transporte intermodal de muebles entre carretera y tren.
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Los hermanos Wright hicieron el primer vuelo en el aparato más pesado que el aire
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Inauguracion del tren Siberiano. Entre Moscú y Vladivostok. 9.297 Km.
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Los hermanos norteamericanos Francis y Freelan Stanley fabrican un automóvil de vapor, que establece un récord mundial al recorrer una milla en 28,2 segundos, una velocidad superior a 193 kilómetros por hora.
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El empresario norteamericano Ford construye el primer automóvil para el gran mercado. El modelo «T» tiene mucho éxito porque es económico, versátil y de fácil mantenimiento.
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En EEUU, en 1911 se estandarizó el container llamado liftvans.
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En Suecia entra en servicio el primer ferrocarril explotado con locomotoras diésel.
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Se instalan las primeras luces de tráfico eléctricas del mundo en Cleveland, Ohio, Estados Unidos.
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En Reino Unido, en 1920, también se estandarizó, medían de 5 a 10 pies de largo, sólo cargaban coches y eran de madera.
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Se construye en Alemania la primera autopista del mundo, la Avus autobahn, en Berlín.
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Los pilotos portugueses Sacadura Cabral y Gago Coutinho realizaron la primera travesía aérea del Atlántico sur.
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Charles Kingsford Smith y Charles Ulm realizaron el primer vuelo sobre el océano Pacífico, partiendo desde Oakland (California, Estados Unidos) hasta Brisbane (Australia), realizando escalas en Honolulu y Suva
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los pilotos estadounidenses Clyde Pangborn y Hugh Herndon Jr. realizaron el primer vuelo a través del océano Pacífico sin escalas, entre Tokio (Japón) y Wenatchee (Washington, Estados Unidos).
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El avión más característico de esta etapa fue el Douglas DC-3, un monoplano bimotor que realizó sus primeros vuelos en 1936. Tenía una capacidad para 21 pasajeros y era capaz de alcanzar una velocidad de crucero de 320 km/h. Rápidamente se convirtió en el avión comercial más usado de la época, y es considerado uno de los aviones más importantes que se ha producido en la historia de la aviación.80
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Los trailers se transportaron por primera vez en 1936 por ferrocarril, utilizando un acoplamiento llamado "piggyback”.
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Se constituye RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles).
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Camion,Torton Ford 1946
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Se nacionalizan todas las líneas férreas argentinas bajo la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA), antecesora de Ferrocarriles Argentinos.
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En 1956 subieron por primera vez el tráiler de carretera al buque en lugar de descargar su contenido.
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primera autopista de Inglaterra
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Pero es partir de 1960 cuando se comienza a manifestar con mayor intensidad la evolución y el desarrollo multimodal. Luego cuando se da el cierre del Canal del Suez, completa la evolución iniciada con los sistemas de unitarización. Se desarrollaron corredores, combinando práctica y eficientemente el modo de transporte marítimo con el terrestre, un ejemplo fue el desarrollo del transporte férreo muy famoso en Europa y que se conoció con el nombre de “Transiberiano”. Por tanto los puertos que son
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En 1962, el avión cohete North American X-15 se convirtió en el primer avión en llegar a la termosfera, pilotado por el estadounidense Robert White
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En Japón entra en funcionamiento el Shinkansen o Tren bala entre Tokio y Osaka. La velocidad media es de 160 km/h.
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El primer avión que poseía un fuselaje ancho fue el Boeing 747, apodado Jumbo, capaz de transportar a más de 500 pasajeros en un único vuelo.107 Fue presentado en 1968, y en ese momento muchos pensaban que no tendría éxito comercial, por lo que Boeing pasó por problemas económicos durante el proceso de desarrollo del avión
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La ISO (Organización Internacional para la Estandarización), emitió entre 1968 y 1970 los estándares de base de los containers asegurando el intercambio entre diferentes modos de transporte, ISO containers .
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Pero es en 1980 en Ginebra es donde se aprueban las primeras regulaciones especificas sobre transporte multimodal en vista de que su utilización y desarrollo era cada día más creciente; a estas regulaciones se les denomino “Convenio de las Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de Mercancías”, el cual a pesar de tener un estructura metódica tenia profundos vacíos.
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El 19 de febrero, Ferrocarril Mexicano, formado por Grupo México y Union Pacific, inició la operación de las líneas Pacífico-Norte y Chihuahua-Pacífico luego de obtener la concesión en este sistema de transporte por parte del Gobierno Federal.