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Según Pérez, J. B. (2020), Richard Trevithick (1771-1833) construyó la primera locomotora, que arrastró, cinco vagones con 10.000 kg de hierro y setenta personas a 8 km/h. -
"las primeras locomotoras de vapor que funcionaron regularmente fueron las diseñadas por John Blenkinsop, el propuso los rieles dentados que engranaban los las ruedas de la locomotora; es el antecedente de los trenes de montaña de cremallera." (Ecured, anonimo)
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"El fabricante inglés Matthew Murray (1765-1826) diseñó y construyó la primera locomotora de vapor, la “Salamanca”, comercialmente viable. Era de dos cilindros y montaba el sistema de cremallera patentado por John Blenkinsop, solucionando el problema del peso de la máquina" (Pérez, J. B.2020, pp.13-14). Funcionó con éxito entre Middleton y Leeds, donde estaba la vía férrea más antigua del mundo, fundada en 1758 para arrastrar vagones con caballos. -
La Rocket de Stephenson fue una de las primeras locomotoras de vapor con disposición de ruedas 0-2-2.
Se construyó para las Pruebas de Rainhill, organizadas por el Ferrocarril de Liverpool y Mánchester en 1829 con el fin de elegir el mejor diseño para impulsar el nuevo ferrocarril, en las que resultó vencedora. Fue diseñado por Robert Stephenson en 1829, y construido por la empresa Robert Stephenson and Company en Newcastle upon Tyne. (timetoast, JALBM2003 ) -
Locomotora de vapor de tipo "americano" 4-4-0 construida por Rogers, Ketchum & Grosvenor en Paterson, Nueva Jersey para el ferrocarril Western & Atlantic, mejor conocido como el motor robado por Union espías en la Gran Caza Locomotora, un intento de paralizar la red ferroviaria confederada durante la Guerra Civil estadounidense. (timestoast, JALBM2003) -
locomotora de vapor LNER Clase A4 4-6-2 construida por London & North Eastern Railway en Doncaster Works , Inglaterra en 1938. Es históricamente importante como poseedor del récord mundial de velocidad para locomotoras de vapor a 203 km / h. (Wikipedia,29 de septiembre de 2021)