-
el ferrocarril, pista principal de las transformaciones que supuso en tren existía ya en el siglo xvl, en las minas de transilvania: se trataba de carriles de madera que asía la carretera, dado el esto de los caminos en aquella época. Sobre esa superficie uniforme se deslizaban las pesadas carreteras de trancicion animal
-
se dio en la minas inglesas de carbón de piedra,donde en 1804 se creo un tendido de raíces de hierro colado sobre en que avanzaba la locomotora de vapor de Richard Trevithick en Gales del sur
-
En 1821 Stephenson hizo un tendido de railes de hierro colado contramos de un metro de longitud que poco despues sustituyo por los de cinco y que empezo a fabricar el fundidor Jhon Birkinshawal principio locomotora y caballio se repartian la traccio en la minas
-
En 1825, el tren de Stephenson, que fue rebautizado como “locomoción”, fue sacado para ensayo de velocidad. La prueba, tal como lo esperaba su diseñador, se desarrolló sin contratiempos, logrando llevar a 450 personas desde Darlington a la estación Stockton a una velocidad de 15 millas por hora.
-
La era del ferrocarril comenzó de manera efectiva con la línea Liverpool-Manchester, en 1830. Se conseguía aplicar un invento coetáneo, el vapor, como energía o combustible que tirara de la recién inventada locomotora. Por primera vez iba a ser posible viajar a una velocidad mayor que la diligencia o el caballo.
-
en 1848 Thomas Russell Crampton construyo su maquina gigante liverpol para la linea londres antes en la linea belga Lieja Namour, habia logrado por primera vez superar lo 100 kilometros por hora
