Historia del Barrio de Caballito

  • Nicolas Vila instala una pulpería

    Nicolas Vila instala una pulpería
    Nicolas Vila instalo una pulpería en las actuales esquinas sudoeste de Emilio Mitre y Rivadavia. Esta paso a la historia por estar en el tope el famoso caballito de latón, que terminó dando origen al Barrio.
  • Muerte de Nicolas Vila

    Muerte de Nicolas Vila
    Moría asesinado por una partida en la puerta de su establecimiento, lo cual condujo a su desaparición.
  • La primera locomotora "La Porteña"

    La primera locomotora "La Porteña"
    La primera locomotora atravesaría la zona de caballito en un recorrido de ensayo, siendo finalmente el 29 de agosto su inauguración oficial.
  • Inauguración del Ferrocarril del Oeste

    Inauguración del Ferrocarril del Oeste
    Debido a los esfuerzos y visión de un grupo de pioneros, se inauguró el ferrocarril del oeste, el primer tendido ferroviriario que costaría la República Argentina.
  • Fisonomía del Barrio

    Una nueva fisonomía iba tomando lugar, con la paulatina llegada de inmigrantes, así como el continuo transitar de carreteras y galeras.
  • Fiebre amarilla

    Fiebre amarilla
    Con la aparición de la fiebre amarilla que desoló Buenos Aires, caballito fue uno de los lugares preferidos para los porteños que escapaban.
  • Inauguración de la línea de tranvías

    Inauguración de la línea de tranvías
    Fue un impacto muy importante para Caballito. A su inauguración asistió quien era el presidente de la república, Domingo Faustino Sarmiento y la población población los costado de la Av. Rivadavia.
  • Tramway

    Tramway
    Aparecían los primeros "tramways" electrónicos.
  • La llegada del subterráneo

    La llegada del subterráneo
    Fue la llegada del subterráneo lo que lanzó una carrera de progreso y transformaciones, que elevaron a este barrio a la categoría de céntrico.
  • Inauguración de la estación Primera Junta de la línea A

    Inauguración de la estación Primera Junta de la línea A
    Fue uno de los hechos que transformaría definitivamente el perfil del barrio. Fue la primera construida en esta ciudad en su historia. A partir de ese día, este barrio de casas bajas, quintas y señoriales casonas quedaría vinculado al resto de la ciudad.
  • La desaparición del Tranvía

    La desaparición del Tranvía
    Los habitantes de caballito se enlazaba por medio d sus tranvías con diversos puntos de la ciudad, empezando a configurarse la identidad de un barrio cosmopolita, lo que no sería raro entonces que la desaparición del tranvía en sus calles, no estuviera exenta de cierto pesar y nostalgia.
  • Caballito hoy en dia

    Caballito hoy en dia
    Caballito es hoy uno de los barrios más densamente poblados de Buenos Aires. Su crecimiento se acentuará con la apertura de importantes avenidas, a cuyos bordes se pueden apreciar imponentes edificios de altura. El eje comercial que va desde la avenida de La Plata hasta Primera Junta de la ciudad, con galerías tradicionales y centros de compras.