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La historia del Búldozer empieza con el desarrollo del
vehículo asentador de vías. El primero, que funcionaba a
vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tomó su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvió generalizado y permitió deshacerse del eje principal -
El R.U. lideraba en el desarrollo de compactoras mecánicas, debido probablemente a la propagación rápida de los caminos de Macadam durante el siglo XIX. Las primeras apisonadoras, manufacturadas
por Aveling and Porter (un nombre familiar para los viejos que en su juventud se han entusiasmado con su movimiento pesado, su inmenso volante y lo que se imaginaba que resultaría si se cayera debajo de la máquina, así como lo pintaban las tiras dibujadas de
la época) -
En este año se da el mejoramiento en el diseño de máquinas, que se da principalmente en Estado Unidos
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La primera niveladora reconocible apareció en 1886. Era
naturalmente de tracción animal, sin embargo se ve asombrosamente similar a su descendiente, fotografiado
al mismo lugar 100 años después. -
El raspador Fresno era el ancestro de los monstruos
actuales, los cuales pueden jalar 240 metros cúbicos por
hora sobre una distancia de cien metros. -
La adición de la cuchara del Bulldozer al tractor arrastrador, una
innovación clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, llegó un poco más tarde donde la indestructibilidad (las máquinas de vapor victorianas quedaron en servicio por medio siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue adoptado rápidamente. Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y práctico estimuló mucho el diseño. -
El diseño elegante y utilitario del tractor de hacienda cambió poco en los últimos noventa años. Las primeras niveladoras, raspadores y compactoras eran de tracción animal, pero el esfuerzo de tracción necesario requería de equipos de un tamaño excesivo (se mencionaron equipos de hasta dieciséis mulas), entonces rápidamente el tractor, y luego el asentador de vías fuero adaptados para poder jalarlos. Luego fueron motorizados.
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El tractor nació para substituirse, en las faenas agrícolas, a
los animales de tracción, los cuales estaban alcanzando
rápidamente precios prohibitivos. Resulta interesante
notar que alimentar un caballo durante un año requería
apartar dos hectáreas de cultivo, además de una hora por
día de cuidado -
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Los primeros búldozeres reconocibles aparecieron
alrededor de 1922 y en los años siguientes sufrieron
innovaciones intensivas en la montura y el control de la
cuchara para lograr máxima productividad. -
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extraer tierras del fondo del rio para mantener la profundidad de calado necesaria para el paso de los buques. La imágen de la derecha pertenece a un grabado del
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El tamaño y la potencia de los motores incrementaron, los motores diésel se volvieron bastante universales, así como los sistemas hidráulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la maquinaria de construcción había llegado grosso modo a su forma actual.
