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La ISO emitió entre 1689 y 1970 los estándares de base de los containers asegurando el intercambio entre diferentes modos de transporte, ISO containers.
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Se transportaba carbón en containers de madera, esto se hacia en ferrocarril y carretera, esto inicio en Inglaterra
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pruebas de barco a vapor,
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Aparecieron los containers de hierro para el transporte de mercancias.
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Transporte con la capacidad de despegar, aterrizar y navegar por la atmofera aerea.
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El primer ferrocarril fue el de Panamá, seguido del norteamericano.
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Un barco Frances desarrolló cámaras de refrigeración, lo cual fue un gran avance para para la exportación de carnes y alimentos perecederos.
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Vehículo de cuatro ruedas con motor
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en Usa se estandarizó el conteiner lifvans
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Se creo el primer camión
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Se combinaron practicas y eficiencias en los modos de transporte marítimo y terrestre
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Los aviones adquieron mas capacidad, tanto para transportar a mas personas, soportar mas peso y ser mas eficiente en su viaje.
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Pero es en 1980 en Ginebra es donde se aprueban las primeras regulaciones especificas sobre transporte multimodal en vista de que su utilización y desarrollo era cada día más creciente; a estas regulaciones se les denomino “Convenio de las Naciones Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de Mercancías”, el cual a pesar de tener un estructura metódica tenia profundos vacíos.