Evolución del transporte ferroviario

  • Empleo de rieles de madera en minas

    Uso de rieles de madera en minas de Newcastle.
    Comúnmente los animales arrastraban los vagones de carbón desde las minas al canal.
  • Creación de rieles de fundición

    Richard Reynolds crea el primer raíl de fundición, los cuales reemplazan a los de madera que habían funcionado en las minas de Newcastle.
  • Primeras maquinas de vapor

    James Watt introduce las maquinas de vapor en la producción convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial.
  • Diseño de primera locomotora

    Richard Trevithick diseña la primer locomotora, sin embargo no funciono ya que circulaba por rieles de hierro fundido.
  • Creación de la primer locomotora de vapor

    Matthew Murray construye la primer locomotora de vapor de dos cilindros, "la Salamanca". Fue implementada en la mina de carbón de Middleton de Brandling al oeste de Inglaterra. Primer locomotora de vapor comercialmente exitosa.
  • Construcción de primer línea ferroviaria pública

    Gracias a George Stephenson se construye la primer linea ferroviaria que empleo locomotoras de vapor entre Stockton y Darlington. Locomotion fue el primer ferrocarril en estas vías con 38 vagones cargados parcialmente con carbón y trigo.
  • Diseño de la primera línea ferroviaria moderna

    George Stephenson diseña la línea ferrocarril de Liverpool y Mánchester, Inglaterra. Llamada The Rocket remolcaba el quíntuple de su peso a una velocidad de 14 a 20 millas por hora.
  • Creación del coche cama

    George M. Pullman inventa un coche de pasajeros capaz de acomodar a todos sus pasajeros en un tipo cama que permitia realizar viajes más extensos y nocturnos con comodidad.
  • Creación de motores de combustión interna

    Ingeniero aleman Nicolaus Otto crea el primer motor de combustión de cuatro tiempos que dio pauta al inicio de propulsores de combustión interna en el transporte.
  • Primer tren eléctrico

    Werner Von Siemens presenta en Berlín el primer tren eléctrico impulsado por un motor de 2,2 KW.
    Consistia de una locomotora y tres vagones.
  • Inauguracion del Orient Express

    Compañía francesa Compagnie Internationale des Wagons-Lits inaugura el tren Orient Express con la primicia del servicio de tren de larga distancia, el cual en su mayor viaje unía París con Estambul.
  • Primeros motores diesel y señalización automática en ferrocarriles

    El ingeniero aleman Rudolf Diesel inventa el motor diesel a partir del estudio de los motores de combustión interna con el fin de reemplazar a los motores de vapor. A la par se introduce la señalización como el freno automatico.
  • Aparece primera locomotora diésel - eléctrica de gran potencia

    El diseño se aplicó a propulsión marina y aplicaciones estacionarias.
  • Primer tren de carga arrastrado por una locomotora diesel

    Primer tren de carga arrastrado por una locomotora diesel
    La empresa Budd presenta Pioneer Zephyr el primer tren automotorautomotor diésel - eléctrico con vagones unidos permanentemente.
  • Desarrollo de trenes de levitación magnética

    Desarrollo de trenes de levitación magnética
    En Japón se comienza a desarrollar alternativas en el transporte ferroviario que logren menor perdida de energía a través del no contacto con rieles. Dando inicio a los trenes Maglev. Shinkansen fue el primero en ser utilizado en una línea de pasajeros y mercancías entre Tokio y Shimonoseki; empleando locomotoras eléctricas.
  • Eurostar inaugura un tren con mayor velocidad

    Eurostar inaugura un tren con mayor velocidad
    La empresa de servicios ferroviarios inaugura un tren que alcanza los 300 kilómetros por hora en el trayecto entre Londres y Bruselas.
  • Shinkansen N700S

    Shinkansen N700S
    Inauguración del tren bala entre Tokio y Shin-Osaka . Nuevas caracteristicas que reducen resistencia al aire y ruido además de su bateria de ión-litio para situaciones de cortes de energía o terremotos.