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El imperio estaba dividido en provincias que a su vez estaban dividas en municipios. Cada municipio contaba con servicios para el disfrute público y el entretenimiento, que en muchos casos eran lo suficientemente atractivos como para atraer a visitantes
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La década de los 90 incluye grandes acontecimientos como la caída de los regímenes comunistas europeos, la Guerra del Golfo, la reunificación alemana, las Guerras yugoslavas, etc., que inciden de forma directa en la historia del turismo. Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendo aunque de una manera más moderada y controlada.
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Una de las partes del Códice Calixtino, obra escrita en 1160 por el monje benedictino francés Aymeric Picaud en torno a la figura del apóstol Santiago, se considera la primera guía de viajes de la historia. El Libro V de dicho códice está concebido como un manual práctico para los peregrinos europeos que en el siglo XII se aventuraban a seguir la ruta jacobea. En sus páginas describe el camino y los lugares y poblaciones por donde pasa, da consejos y advierte de los posibles peligros.
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es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento; por eso poseía una o más velas grandes. Los remeros eran esclavos o prisioneros.
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El siguiente dibujo pone de manifiesto las diferencias con los anteriores.
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La ruta Africana: Navegaron hacia el Oeste, alcanzaron las islas Madeira (1418) y las Azores (1431). Después, bordearon la costa africana hacia el Sur y llegaron al golfo de Guinea en (1460), donde establecieron colonias comerciales para obtener oro, marfil y esclavos.Más adelante, Bartolomeu Dias llego hasta el cabo de Buena Esperanza o de las Tormentas (1488).
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Se inicia la incursión en los inventos y se caracteriza por la educación abierta a todos, lo cual genera centros vacacionales exclusivos para los estudiantes además de los viajes juveniles conocidos como "Grand Tour" que cuentan con nombres específicos para cada destino.
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En Roma mueren 1500 peregrinos a causa de una peste.
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Estas embarcaciones de vela fueron los primeros medios de transporte a través de largas distancias de agua (ríos, lagos, mares). Tienen como principal fuente de propulsión el viento.
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Por lo tanto la llegada de la máquina de vapor (Revolución Industrial) alteró profundamente la navegación, permitiendo al hombre prescindir de los remos y el viento. Fueron muchos los intentos que se realizaron durante los siglos XVII y XVIII para llegar a inventar el sistema de vapor utilizable para desplazar a las embarcaciones.
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Viajes principalmente por salud donde se implementan los centros turísticos termales que ofrecen hospedaje.
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1770 Los colonos norteamericanos inician hostilidades contra los británicos; matanza de Boston.– Casamiento del delfín Luis XVI de Francia, con María Antonieta de Austria.
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Fue un conflicto social y político, con diversos periodos de violencia, que convulsionó Francia y, por extensión de sus implicaciones, a otras naciones de Europa que enfrentaban a partidarios y opositores del sistema conocido como el Antiguo Régimen. Se inició con la autoproclamación del Tercer Estado como Asamblea Nacional en 1789 y finalizó con el golpe de estado de Napoleón Bonaparte en 1799.
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Era un barco robusto y con un considerable poder ofensivo pero más maniobrero y rápido que los grandes navíos de línea. Se usaba durante el sigo XVIII y contaba con cañones.
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Cesar Ritz es también conocido como el “Rey de los Hoteleros y Hotelero de los Reyes.” organizó y dirigió los hoteles de lujo del llamado Ancien Regime turístico que estuvo en vigor hasta 1914.
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En 1867 inventa el bono o voucher, documento que permite la utilización en hoteles de ciertos servicios contratados y prepagados a través de una agencia de viajes.
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Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica.
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Se refiere a la producción industrial de vehículos automóviles en fábricas habilitadas para ello. La fabricación de automóviles requiere un capital humano y financiero muy importante. Dependiendo del tipo de vehículo, la cantidad de unidades a fabricar por día y el emplazamiento de la fábrica el grado de automatización puede variar considerablemente.
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Los viajes de campo y libros de texto sobre los Incas deben haber sido mucho menos emocionantes antes que Hiram Bingham III, un explorador y político americano, se topara con Machu Picchu en
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Parece simple ahora, pero no fue sino hasta que Edward N. Hines del estado de Michigan de los Estados Unidos opinó en relación a que nadie había pensado que sería una buena idea marcar las carreteras para ayudar a separar el tráfico. En 1911, River Road en Trenton, condado de Wayne, se convirtió en la primera calle del mundo en ser marcada.
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Un piloto desconocido del correo aéreo de Estados Unidos, de 25 años de edad, voló para colocar su nombre en los libros de registro el 21 de mayo de 1927, convirtiéndose en el primer piloto que exitosamente logró hacer el primer vuelo trasatlántico sin escala de Nueva York a Paris.
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Entre 1950 y 1973 se comienza ha hablar del boom turístico. El turismo internacional crece a un ritmo superior de lo que lo habia hecho en toda la historia. Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional, la estabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidental
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En la actualidad, el asociar un proyectil letal con un nuevo modo de transporte sería algo inadmisible para un relacionista público. Pero en los años 60 fue considerado apropiado para los trenes "shinkansen" de Japón, el cual alcanzaba velocidades de 210 kilómetros por hora y llevó el tren de alta velocidad a las masas.
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La reina del cielo, el avión jumbo, o simplemente el Boeing 747, como se llame este ícono del transporte público, era un cambio de juego. Fue el primer avión de fuselaje ancho (transportando hasta 490 pasajeros) y viajaba casi el doble que cualquier otro avión comercial de ese tiempo; 13.450 kilómetros (8.350 millas) con un 747-400. A menudo es aclamado como el avión que llevó los vuelos aéreos a las masas, haciendo que los vuelos fueran lo suficientemente baratos para más gente.
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Hace un poco más de 40 años se hizo una llamada desde el primer teléfono móvil portátil por parte de su creador, Martin Cooper, un inventor estadounidense. Gracias a Cooper y su prototipo del tamaño de un ladrillo, se abrió la puerta a una era de comunicación sin precedentes, convirtiendo a la gente en números a los que se podían llamar, localizables en cualquier momento y en cualquier lugar.
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También las políticas a nivel supranacional consideran el desarrollo turístico con elementos tan importantes como el Tratado de Maastritch
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En el 1995 la entrada en vigor Schegen y se eliminan los controles fronterizos en los países de la UE.
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Los primeros viajes que pueden ser comparables al turismo tuvieron lugar en Egipto, meca de los viajeros y comerciantes de aquella época que se desplazaban con la finalidad de presentarse al faraón o a observar las monumentales pirámides de ese reino u otras maravillas de la construcción egipcia. Muchos de estos monumentos llevaban más de mil años en ese lugar y constituían un fuerte atractivo para la gente poderosa de aquél entonces
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Las primeras ciudades surgieron con los asirios, en la zona geográfica ubicada entre los ríos Eúfrates y Tigris, en la actual Iraq. Ya en éstas nacientes sociedades existían clases sociales: los grandes sacerdotes, artesanos y mercaderes, arrendatarios de tierras y esclavos.
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Ésta época de la historia se caracterizó, como ya he mencionado, al desplazamiento de personas en búsqueda de alimentos y de aquellos lugares que pudieran brindarles las condiciones necesarias para sobrevivir en un mundo hostil.
