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Evidencia documental de carros para el transporte de productos agrícolas, heno, junco y cebollas.
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Aunque el transporte rodado era desconocido hasta la llegada de los españoles, se encontraron figuras de barro elaboradas por los Aztecas y a lo largo de toda Mesoamerica. Se crearon figuras de animales de diversos animales dotados de ejes y ruedas para hacerlos móviles.
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Las civilizaciones del Oriente próximo y norte de África abandonaron el transporte con vehículos rodados y adoptaron una forma mas eficiente y rápida. Sustituyeron el carro y la carreta por el camello.
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Europeos y norteamericanos sustituyeron la fuerza animal por la del vapor para hacer girar las ruedas de paletas.
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Durante estos siglos la rueda empieza a tomar la importancia que hoy en día tiene.
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Thomas Newcomen y Thomas Savery, construyeron una maquina de vapor atmosférica utilizada para bombear agua fuera de las minas de carbón y estaño.
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En ejemplo de diversidad tecnológicas serian las patentes registradas partir de este año, si cada una se considera una especie serian mucho mas grandes que la diversidad de flora y fauna.
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Las estructuras y procesos orgánicos vivos se describían y explicaban en términos mecánicos. A mediados del siglo XIX, la contracorriente metafórica tuvo una importancia decisiva, por primera vez el desarrollo tecnológico se interpreto con analogías orgánicas.
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Pitt-Rivers se intereso por la historia de las armas de fuego, realizo un investigación donde toma conciencia de la modificación gradual y progresiva del diseño de armas de fuego.
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Este libro habla sobre la diversidad y evolución del hombre, rompe con la creencia de Dios como creador de todo al exponer la teoría de selección natural. A partir de aquí los científicos empezaron a clasificar a las especies.
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Analiza caprichosamente la idea de que las maquinas de que las maquinas se desarrollaron similar a la evolución se los eres vivos.
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Nikolaus A. Otto. inventa su moto de combustión interna de cuatro tiempos.
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Karl Benz patento su triciclo con motor.
