transporte férreo en Colombia.

Primera ley de concesiones ferroviarias en el territorio colombiano.

1836

Marca el inicio legal del ferrocarril en Colombia.

Construcción del Ferrocarril de Bolívar (Barranquilla-Puerto Salgar-Puerto Colombia) entre 1869 y 1873

1869

Uno de los primeros ferrocarriles importantes del país.

Inicio de obras del Ferrocarril de Antioquia: contrato firmado el 14 de febrero de 1874 entre el Estado soberano de Antioquia y Francisco Javier Cisneros. Timetoast +2 Wikipedia +2

1874

Presenta los retos de infraestructura en montaña y regiones apartadas.

Desarrollo del Ferrocarril del Pacífico: desde Buenaventura hacia Cali, Popayán entre 1884-1927

1914

Fue “el más extenso y desarrollado del país” hacia 1930

Creación de la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FCN) mediante decreto 3129 para unificar la red férrea.

1934

Intento de centralizar la gestión ferroviaria del país.

Disminución marcada del uso del ferrocarril, abandono de líneas; por ejemplo, para mediados de los años 80 la red transitable disminuyó considerablemente

1980

Refleja la crisis del modo férreo frente a carreteras y otros medios.

Anuncio de un plan de reactivación ferroviaria de US $23.3 mil millones para Colombia.

2023

Marca un nuevo impulso hacia el transporte ferroviario nacional.

Proyectos clave en curso o planeados

2025

Muestra el cambio de enfoque hacia movilidad urbana/regional y carga, con estímulo público-privado.