-
120 BCE
HOMO SAPIENS
El Homo Sapiens utilizaba piedras con el fin de guiar con seguridad los primeros pasos a las sociedades agrícolas para marcar limites de propiedad territorial. -
101
IMPERIO ROMANO
Desde el imperio romano se marcaban los caminos para llegar a Roma con columnas cada milla, por esto eran llamados miliarios romanos, y contenían la información de la distancia e información de gobernantes y localidades aledañas. Ya en la edad media se marcaban las encrucijadas y caminos principales con tablas o placas metálicas. -
1139
MONASTERIOS
Desde 1139 existe una guía para los peregrinos que indica el trazo de las rutas, la cuenta de las etapas, los nombres de los pueblos que se encuentran al paso de la lista de ríos de agua potable -
RUTAS IMPERIALES
En 1811 en Francia, se inician los primeros intentos de normalización de las señales, estas tiene su origen en la clasificación y enumeración de las rutas imperiales, que posteriormente se convertirán en las rutas nacionales. Además se establece la utilización de tablas indicadoras en la entrada y salida de los espacios habitados, además de la identificación de calles y casas. -
MONOGRAFIA
El 25 de noviembre de 1889 Pierre Benjamin Brousset publicada en Francia, una monografia pionera de 30 paginas que contenía todas las innovaciones de la señalización que todavía hoy se aplican, ésta descomponía la circulación humana en tres elementos: la Dirección sobre la que uno se mueve, la Indicación del recorrido a seguir, y el destino a alcanzar. -
ESTADOS UNIDOS
El sistema creado en Estados Unidos ha sido la base para los sistemas de señalización vial adoptados en los países americanos. Los comienzos de esta señalización fueron en 1905 con el club de automóviles Buffalo quienes instalaron una red de señales de tráfico en el estado de Nueva York. -
Congreso Internacional de Carreteras
En 1908 se celebra el Congreso Internacional de Carreteras, en Roma, donde se establecen los patrones básicos de señalización. -
CONVENIO
Se aprueba el Convenio sobre unificación de señalamiento en carreteras, firmado en Ginebra el 30 de Marzo de 1931, esta previa 3 tipos de señales; las señales de peligro, indicación y prescripciones. -
GUIA DE NORMAS
En 1935 se crea la primera guía de normas de tráfico a nivel interestatal (MUTCD), el cual es revisado y mejorado cada diez años aproximadamente. En los años 60 Estados unidos comienza a adoptar los símbolos y signos internacionales dándole el paso al sistema que actualmente conocemos. -
ONU
A partir de 1968 la ONU convoca a la conferencia de viena sobre el tráfico de carreteras, en la cual consistía en estandarizar estás señales de manera global. 50 países firmaron el acuerdo.