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La obra inició en 1861 , bajo la presidencia del General Eloy Alfaro. La construcción de la red ferroviaria, a través de la imponente cordillera andina, se anunciaba como un verdadero desafío para las obras de ingeniería e infraestructura de la época.
Cita textual: (Aviles, 2019)
Cita de la imagen: (Grijalva, 1907) -
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Gabriel Garcia Moreno realizó el viaje de estreno de la locomotora “Guayaquil”, que recorrió majestuosamente el primer tramo de vías férreas construido.
Cita textual: (Aviles, 2019)
Cita de la imagen: (Janvier,2020) -
Cuando el mandatario caía asesinado en Quito, ya existían aproximadamente 45 km de vías que unían la ciudad de Guayaquil, desde Durán, con Yaguachi y Milagro.
Cita textual: (Aviles, 2019)
Cita de la imagen: (Andrade,2018) -
Posteriormente en sus administraciones llevaron el ferrocarril hasta el puente de Chimbo, con lo que se completaron, desde que se inició su construcción, solamente 60 km de línea férrea.
Cita textual: (Aviles, 2019)
Cita de la imagen: (Andrade,2018) -
Luego del triunfo de la Revolución Liberal éste se preocupó de los trabajos del ferrocarril iniciado por García Moreno.
Cita textual: (Pino, 2019) -
El gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción del «ferrocarril más difícil del mundo» con los contratistas norteamericanos Archer Harman (de Virginia) y Edward Morley.
Cita textual:(Pino, 2019) -
Desgraciadamente, los odios partidistas hicieron que el Congreso de 1898 se opusiera tenazmente al contrato ferrocarrilero, al que calificaron de atentatorio contra los intereses de la patria, y acusaron además al gobierno de querer entregar el país a los yanquis.
Cita textual: (Aviles, 2019) -
Se reinició la construcción del ferrocarril, que en su avance por fin llegó al km 131, donde se levantaba la muralla andina. Para superarla se concibió la Nariz del Diablo, audaz obra de ingeniería que fue un desafío al esfuerzo y la técnica de los hombres de aquella época.
Cita textual: (Pino, 2019) -
En agosto de 1901 el ferrocarril había llegado ya a las faldas del Chimborazo. hasta 1905, y el 24 de julio de 1905 se inauguró el primer tren de pasajeros entre Guayaquil (Durán) y Riobamba.
Cita textual: (Aviles, 2019) -
(Janvier,2020) -
El 25 de junio de 1908, el primer tren del ferrocarril ecuatoriano llegó a la estación de Chimbacalle en medio del júbilo y el aplauso con que el pueblo quiteño premió al Gral. Alfaro y al Sr. Harman, tenaces realizadores de esa colosal obra que unió a las dos principales ciudades del Ecuador, Guayaquil y Quito, abriendo las puertas del progreso a todas las poblaciones y ciudades por las que pasaba.
Cita textual: (Pino, 2019) -
