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Derecho procesal mercantil

  • 1000 BCE

    PORTADA

    PORTADA
    BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA-
    FACULTAD DE DERECHO Y CS. SOCIALES.
    ALUMNO: ORTEGA TOXQUI BRISA GUADALUPE ORTEGA TOXQUI.
    MATRICULA: 201874861.
    PROFESOR LAZARO FLORES RUIZ.
    MATERIA: DERECHO PROCESAL MERCANTIL.
    HORA: 13:00 - 14:59 HRS.
    NRC: 32872
  • 753 BCE

    EL DERECHO ROMANO.MERCANTIL

    EL DERECHO ROMANO.MERCANTIL
    En el sistema de derecho romano se encuentra normas aplicables al comercio, pero no una distinción formal entre derecho civil y derecho mercantil, en ella podemos encontrar la figura de la actio institoria, qué permitía reclamar del dueño de una negociación mercantil, el cumplimiento de las obligaciones contraídas por la persona que se había encargado de administrarla; la actio exercitoria que se daba contra el dueño de un buque y otras más.
  • 475 BCE

    LAS LEYES DE RODIAS

    LAS LEYES DE RODIAS
    Las leyes de rodias codificación de numerosas materias en derecho marítimo proveniente de la isla de Rodas, habitada por un pueblo Heleno, cuya legislación referente al comercio marítimo alcanzó tal perfección que un emperador romano, Antonino, hubo de declarar que así como era él le correspondía el imperio sobre la tierra, a la ley rodia incumbía el del mar, estás tuvieron una gran influencia sobre el derecho mercantil romano.
  • 506

    CODIFICACIÓN JUSTINIANEA.

    CODIFICACIÓN JUSTINIANEA.
    Alarico había promulgado la lex romana visigotborum; que gozo en España de grande autoridad, aún después de perder el carácter de ley positiva.
  • 1095

    LAS CRUZADAS.

    LAS CRUZADAS.
    El comercio resurgió a consecuencia de las cruzadas que no solo abrieron vías de comunicación con el cercano oriente, si no que provocaron un intercambio de los productos de los distintos países europeos y es por ello que las operaciones mercantiles alcanzaron un gran auge y con ello en la edad media se crearon los gremios que regulaban el comercio.
  • 1255

    FUERO REAL.

    FUERO REAL.
    Contiene algunas disposiciones sobre el comercio marítimo que fueron reproducidas en la quinta de las siete partidas de 1263.
  • 1510

    ORDENANZAS DE SEVILLA.

    ORDENANZAS DE SEVILLA.
    La casa de la contratación de indias fue una institución de la corona de Castilla que se estableció en 1503. Fue creada para fomentar la navegación en los territorios españoles en ultramar.
  • ORDENANZAS DE COLBERT.

    ORDENANZAS DE COLBERT.
    Sobre el comercio terrestre y el marítimo, de carácter predominantemente subjetivo que hasta entonces había tenido el derecho mercantil.
  • LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.

    LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.
    En el siglo XIX tuvo efectos en el derecho mercantil debido a la Revolución industrial pues implicó la sofisticación en la producción e intercambio de bienes y servicios, con la finalidad de facilitar La regulación del comercio, al igual que la unificación del derecho privado para dejar a un lado la división entre derecho civil y derecho mercantil.
  • LA REVOLUCIÓN FRANCESA.

    LA REVOLUCIÓN FRANCESA.
    En está se reclamo de inmediato a la libertad de ejercicio del comercio y terminó con el monopolio de los gremios de comerciantes y corporaciones.
  • CÓDIGO DE COMERCIO FRANCÉS.

    CÓDIGO DE COMERCIO FRANCÉS.
    Un acontecimiento de gran importancia en la historia del derecho mercantil es la promulgación por Napoleón del código de comercio francés, con este código el derecho mercantil, se vuelve predominantemente objetivo ampliando el campo del comercio en el sentido económico.
  • CODIGO DE LARES.

    CODIGO DE LARES.
    Primer código de comercio en México durante el régimen centralista bajo el gobierno de Antonio López de Santa Anna. Regulaba lo relativo a la administración de justicia en los negocios de comercio.
  • LA LEY DE JUAREZ.

    LA LEY DE JUAREZ.
    Se retoma la aplicación de las ordenanzas de Bilbao al proclamarse el plan de Ayutla en 1857.
  • CONSTITUCIÓN FEDERAL.

    CONSTITUCIÓN FEDERAL.
    En 1857 se expidió una nueva constitución federal, el artículo 24 que establece el principio de la federación en estas autorizada para actuar respecto de aquello que la Constitución expresamente le permitía y por tanto no estaba expresamente concedido a la federación.
  • SEGUNDO CÓDIGO DE COMERCIO EN MÉXICO.

    SEGUNDO CÓDIGO DE COMERCIO EN MÉXICO.
    Busca dar cumplimiento a la reforma de 1884 este fue expedido bajo el poder de Manuel Gómez.
  • CÓDIGO DEL PORFIRIATO.

    CÓDIGO DEL PORFIRIATO.
    Este se promulga bajo el poder de Porfirio Díaz y expide el tercer código de comercio el cual tuvo vigencia a partir del primero de enero de 1890.
    En dicho código vigente hasta nuestros días, trata de reunir en un solo cuerpo normativo la regulación de comercio, sin embargo a través del tiempo el código de comercio ha sido derogado en múltiples disposiciones debido a que ha sido necesario ampliar la regulación de algunos aspectos que ya contenía el código.
  • CODIGO GERMANICO

    CODIGO GERMANICO
    Promulgado por el imperio alemán, rige a los comerciantes, siendo predominante el carácter subjetivo que había tenido en sus principios el derecho mercantil.
  • LEY GENERAL DE LAS SOCIEDADES MERCANTILES.

    LEY GENERAL DE LAS SOCIEDADES MERCANTILES.
    La Ley General de Sociedades Mercantiles regula la constitución de las sociedades mercantiles, las obligaciones que se derivan del contrato para los socios y la estructura de la sociedad.
  • LEY SOBRE CONTRATO DE SEGURO.

    LEY SOBRE CONTRATO DE SEGURO.
    Promulgada en el diario oficial de la federación el 31 de agosto de 1935. En ella se prevé que se asegure lo previsto en los contratos comerciales.
  • LEY DE QUIEBRAS Y SUSPENSIÓN DE PAGOS DE 1942.

    LEY DE QUIEBRAS Y SUSPENSIÓN DE PAGOS DE 1942.
    Es una ley de concursos mercantiles publicada en el diario oficial de la federación el 12 de mayo de 2000 la cual de robo a la ley de quiebras y suspensión de pagos de 1942.
  • LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS.

    LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS.
    Está tendría derogaciones continuas siendo derogada por primera vez por la ley de navegación de 1994 y por último por la ley de navegación y comercio marítimos publicado en el diario oficial de la federación el 10 de junio de 2006.