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Primer locomotora & primer viaje
Richard Trevithick construye la primera máquina de vapor de alta presión y la primera locomotora de vapor de ferrocarril a escala real. El 21 de febrero de 1804 tuvo lugar el primer viaje en locomotora del mundo en Gales. -
Locomotora para pasajeros
El inglés Julius Griffiths fue el primero en patentar una locomotora de pasajeros. -
Primer ferrocarril público
George Stephenson construye el primer ferrocarril público que fue el Stockton y Darlington. La primera locomotora para el ferrocarril se llamó “Locomotion” y transportó una carga de 80 toneladas de carbón y harina en dos horas, alcanzando una velocidad de 24 millas por hora en un tramo de la vía. -
Primer tren de vapor comercial
George Stephenson The Rocket era la máquina de vapor más avanzada de su época. Ganó un concurso de potencia locomotora en las pruebas de Rainhill en el Ferrocarril de Manchester y Liverpool. El cohete fue la única locomotora que completó las pruebas. El promedio fue de 12 millas por hora y alcanzó una velocidad máxima de 30 millas por hora mientras transportaba 13 toneladas. -
Primer línea ferroviaria
El primer transporte público que funcionó con locomotoras de vapor, sobre vías férreas. Línea ferroviaria entre Manchester y Liverpool. -
Thomas Cook
Padre de agencias de viaje fleta un tren para que un grupo de personas pudiera asistir a un congreso anti-alcohólico. A raíz de esto surge la idea como actividad comercial. -
Primer convoy ferroviario en México
El 16 de septiembre se inaugura un tramo de 13 kilómetros hasta El Molino. Esta es una fecha histórica por haber sido el primer convoy ferroviario que transitó en México, aunque el servicio al público se inició hasta el 22 de septiembre. -
Primer puente ferroviario
Se termina el primer puente ferroviario sobre el río Mississippi entre Rock Island, Illinois y Davenport, Iowa. -
Primer recorrido en la CDMX
Se inaugura el tramo de Tlatelolco a la Villa de Guadalupe (Hoy, Villa Gustavo A. Madero), el 4 de julio. Esta es también una fecha importante en la historia de los ferrocarriles mexicanos, ya que fue el primer recorrido de un tren sobre rieles en la Ciudad de México. -
George Pullman
Idea de viajar más cómodo, inventor de coches salón, coches cama, coche restaurante une los servicios con confort. -
Primer ferrocarril transcontinental
El presidente Abraham Lincoln firma el Pacific Railway Act, que autoriza la construcción del primer ferrocarril transcontinental. Theodore Judah tuvo la visión de construir un ferrocarril a través de las montañas de Sierra Nevada en California, y luego continuar a través de los Estados Unidos. El Ferrocarril del Pacífico Central fue financiado por The Big Four: Collis Huntington, Leland Stanford, Charles Crocker y Mark Hopkins. -
Línea México-Veracruz
Se construye la línea México-Veracruz, cuya longitud era de 424 kilómetros y, sin duda, una de las más importantes. -
Línea México-Ciudad Juárez
Se da un avance significativo al crear una de las grandes líneas: México-Ciudad Juárez, una de las más largas del país (casi 2,000 kilómetros). -
George Nagelmackers
George Nagelmackers amplía la creación de Pullman. Primeros trenes de lujo en el mundo Orient Express. Fue el primer tren de lujo en el mundo contando con otro nivel de servicios para travesías muy largas, ruta mítica que unía París con Constantinopla (Estambul). Referente más importante como primer tren turístico. -
Viaje México-Chicago
Otro gran logro tuvo lugar aquel año, cuando fue posible viajar de México a Chicago. Este suceso abrió la puerta para posibilitar el comercio entre México y Estados Unidos. -
Tren Transiberiano
El ferrocarril Transiberiano es una red ferroviaria de carga y pasaje que conecta la Rusia europea con las provincias del Lejano Oriente ruso hasta el océano Pacífico, además de Mongolia, China y Corea del Norte. La línea original, con una longitud de 9288 km, se completó en 1904. -
Primer metro
Budapest abre el primer sistema de tránsito subterráneo en Europa continental. Esta legendaria línea de ferrocarril de 3,7 km de longitud forma parte ahora del metro de Budapest, conservado para preservar su estado original. -
Primer tren de alta velocidad
Los primeros experimentos con el ferrocarril de alta velocidad se llevaron a cabo en Alemania en 1899. El ferrocarril Marienfelde-Zossen, de 72 km de longitud, fue electrificado por el ferrocarril nacional prusiano y diez empresas del sector eléctrico y de ingeniería. Después de cuatro años de experimentación, los rieles pudieron alcanzar una velocidad de 210,2 km/h, pero este tren no entró en servicio de forma regular. -
Primer Guerra Mundial
De 1914 hasta 1918 se produce la Primera Guerra mundial en Europa, esta significo un desarrollo del ffcc con visión militar
Destrucción de vías ferroviarias para que el tren no siga funcionando. -
Plan Sexenal
El presidente Lázaro Cárdenas, convencido de la necesidad de mantener y extender la red ferroviaria, impulsó el Plan Sexenal. -
Segunda Guerra Mundial
Mismas consecuencias que en la primera Guerra Mundial
Avance de la tracción Diesel en EEUU ya que General Motors crea una nueva locomotora Diesel capaz de remolcar pesados trenes de mercancías. -
Plan Alemán
Se puso en marcha el programa de rehabilitación en los Ferrocarriles Nacionales de México. Este programa fue conocido como Plan Alemán. -
Primer TAV moderno
El primer tren de alta velocidad moderno entre Tokio y Osaka, el Shinkansen Tōkaidō, abrió sus puertas en 1968. Estos primeros trenes consistían en 12 coches y luego 16 trenes de dos pisos. -
Convenio de Concertación de Acciones
Se firmó el convenio de Concertación de Acciones para la modernización del sistema ferroviario mexicano. En dicho convenio, el gobierno y la iniciativa privada se unieron en el compromiso para hacer más eficiente el servicio. -
Sistema ferroviario de México
El 17 de enero se envía al Congreso de la Unión una iniciativa presidencial relativa a la reforma del artículo 28 Constitucional (el cual reservaba al Estado la operación de los ferrocarriles) y 9 días más tarde, el Senado aprobó las reformas que permitieron posteriormente la participación de capitales privados en los sistemas ferroviarios. -
Líneas Pacífico-Norte y Chihuahua-Pacífico
El 19 de febrero, Ferrocarril Mexicano, formado por Grupo México y Union Pacific, inició la operación de las líneas Pacífico-Norte y Chihuahua-Pacífico luego de obtener la concesión en este sistema de transporte por parte del Gobierno Federal. -
Tren Maglev
Se inauguró el Tren Maglev de Shanghai, un servicio de enlace con el aeropuerto que recorre 19 millas en 7 minutos y 20 segundos, con un promedio de 152.5 mph y una velocidad máxima de 268 mph. -
Fin de la era del vapor
El último tren de vapor de línea principal de ingresos regulares del mundo terminó su viaje en el ferrocarril Jitong en China, marcando el final de la era del vapor. -
Ferrocarril Suburbano en México
Se inauguró la primera línea del Ferrocarril Suburbano del Valle de México. -
160 años de historia
Se cumplen 160 años de historia del ferrocarril en México.
