-
1973
История Совкомфлота начинается с письма министра морского флота СССР Т. Б. Гуженко председателю совета министров СССР А. Н. Косыгину от 23 марта 1973 года с просьбой разрешить министерству самостоятельно приобретать новые и подержанные суда за рубежом по схеме долгосрочного лизинга, или бербоут-чартера. Разрешение было дано и в последующие 15 лет по договору фрахтования судна без экипажа было зафрахтовано свыше 100 судов, первыми из которых стали два сухогруза дедвейтом 40 000 тонн. -
1988
в 1988 году, на его основе было организовано акционерное коммерческое предприятие «Советский коммерческий флот» (АКП «Совкомфлот»)[4], что было уникальным явлением для централизованной советской экономики. АКП «Совкомфлот» был учрежден постановлением Совета Министров СССР и наделен правом работы на зарубежных рынках. Учредителями «Совкомфлота» выступили Министерство морского флота СССР и ведущие судоходные предприятия страны. К 1990 году общий дедвейт флота этой компании составил 1,8 млн тонн. -
2007
Президент России Владимир Путин подписал указ "Об открытом акционерном обществе «Современный коммерческий флот». На базе ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») и ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») создавался транспортный холдинг в целях консолидации государственных активов в области морских грузоперевозок. -
2010
В июле 2010 года ГК Совкомфлот получил танкер типа «Aframax» «Олимпийский проспект». Танкер «Олимпийский проспект» дедвейтом 114,1 тыс. тонн имеет ледовый класс 1В (по международной классификации), предназначен для перевозки сырой нефти; длина судна — 250 м, ширина — 44 м, максимальная осадка — 15 м. Судно было спроектировано для работы в Балтийском регионе России. -
2012
-Учреждение группы компаний «СКФ Арктика» в рамках расширения участия в проектах на континентальном шельфе России;
-Начало эксплуатации судна геофизической разведки «Вячеслав Тихонов»;
-Первая инженерная операция по морской буксировке основания добывающей платформы для нового шельфового месторождения проекта «Сахалин-1» -
2014
-Арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» (дедвейт 70 тыс. тонн) перевёз первую партию сырой нефти, добытой на российском арктическом шельфе
-Основано совместное предприятие в сфере морской сейсморазведки с французской компанией CGG
-Успешно завершена модернизация порта Сочи в рамках подготовки к XXII-м Зимним Олимпийским Играм 2014 года -
2016
-«Совкомфлот» укрепил свои позиции в стратегически важных сегментах рынка, приобретя 9 современных танкеров ледового класса у компании PRISCO и 2 ледокольных судна снабжения морских платформ у Swire Pacific Offshore;
-Завершено строительство серии уникальных арктических челночных танкеров «Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин» и «Штурман Овцын» для круглогодичной транспортировки нефти из Обской губы;
-ПАО «Совкомфлот» выступил титульным спонсором СКФ Черноморской регаты больших парусников 2016 -
2017
-«Совкомфлот» совместно с Shell первыми в отрасли сделали шаг к переводу нефтяных танкеров на газомоторное топливо.
-Танкер «Штурман Альбанов» стал обладателем международной премии Marine Propulsion Awards 2017 в номинации «Судно года 2016»;
-Принят в эксплуатацию «Кристоф де Маржери», первый в мире ледокольный танкер для перевозки СПГ;
-Флот СКФ пополнили три новых ледокольных суда снабжения и обеспечения добывающих платформ для проекта «Сахалин-2». -
2018
-Начата эксплуатация «зеленой» серии танкеров типа «Проспект Гагарина», которые используют газомоторное (СПГ) топливо в качестве основного;
-Флот многофункциональных ледокольных судов СКФ, обслуживающих нефтегазовые проекты на Сахалине, достиг 10 единиц после того, как в эксплуатацию принято судно «Евгений Примаков»;
-При поддержке «Совкомфлота» на Дальнем Востоке России впервые в новейшей истории региона прошла международная регата больших учебных парусников. -
2019
-«Совкомфлот» стал победителем престижной премии Lloyd’s List Europe Awards 2019 в номинации «Компания года»;
-«Совкомфлот» и «НОВАТЭК» создали совместное предприятие «СМАРТ СПГ», которое будет владеть флотом газовозов для обеспечения проекта «Арктик СПГ 2»;
-Компания внедряет экологически более безопасное газомоторное топливо в практику арктического судоходства. Три танкера «зеленой» серии СКФ выполнили грузовые рейсы по Севморпути, используя только СПГ-топливо. -
2020
-«Совкомфлот» стал победителем отраслевой премии Seatrade Maritime Awards International 2020 в номинации «Судоходная компания года»;
-СКФ продолжает наращивать портфель долгосрочных индустриальных контрактов: в течение 2020 года оператору проекта «Арктик СПГ 2» отфрахтованы 17 новых ледокольных газовозов;
-Приняты в эксплуатацию газовозы нового поколения «СКФ Лаперуз» и «СКФ Баренц». Суда одними из первых в мире оборудованы системой частичного повторного сжижения отпарного газа.