ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

1769

Το πρώτο αυτοκίνητο, αν μπορούμε να το χαρακτηρίσουμε έτσι, ήταν το επονομαζόμενο «Fardier» με δημιουργό το Nicolas Joseph Cougnot στη Γαλλία το 1769.Το 1770, ο Γερμανο-Αυστριακός εφευρέτης Siegfried Marcus συναρμολόγησε ένα μηχανοκίνητο αμαξίδιο. Το όχημα του Marcus έχει ήδη ξεπεράσει το μηχανικό κινητήρα του Cougnot σε μηχανική ενέργεια

2 ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ

1862

Η επόμενη προσπάθεια πραγματοποιήθηκε 92 χρόνια αργότερα, το 1862, από τον Etienne Lenoir ο οποίος έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο με μηχανή εσωτερικής καύσης.

H ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα: Από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα

1879

• Η πρώτη μηχανή εσωτερικης καύσης βενζίνης: Το 1879, ο Karl Benz κατοχύρωσε την πατέντα για την πρώτη του μηχανή, που σχεδιάστηκε το 1878. Η μηχανή του, που ονομαζόταν “Motorwagen”, κατασκευάστηκε το 1885 στο Mannheim της Γερμανίας. Σχεδόν την ίδια χρονική στιγμή το Νοέμβριο του 1881, ο Γάλλος εφευρέτης Gustave Trouve παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση Ηλεκτρισμού στο Παρίσι, ένα λειτουργικό πρωτότυπο ενός τρίτροχου αυτοκινήτου με ηλεκτροκινητήρα.

ΠΡΩΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

1885

Το 1885 ο Karl Benz παράγει το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και καύσιμο τη βενζίνη και κατοχυρώνει την άδεια ευρεσιτεχνίας

HENRY FORD

1908

Βασικό πρόβλημα της παραγωγής του αυτοκινήτου ήταν το υψηλό κόστος. Έτσι, Ο Henry Ford, πήρε μια σημαντική απόφαση στην ιστορία του αυτοκινήτου, να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο, που ο μέσος πολίτης θα μπορούσε να αποκτήσει και να χρησιμοποιήσει σε καθημερινή βάση. Το 1908 παράγεται και διοχετεύεται στην αγορά το όχημα-σταθμός της αυτοκίνησης. Είναι το Ford Model-T, το οποίο στοίχιζε μόνο 950 δολάρια.

HENRY FORD\

1909

Aπό το 1908 μεσολάβησαν πολλά στάδια εξέλιξης στην μαζική παραγωγή των αυτοκινήτων και στη βελτίωση τους τόσο μηχανικά όσο και από άποψη deisgn για να καταλήξουμε σήμερα να διαθέτουμε περισσότερα αυτοκίνητα από όσα χωράνε σε μια πόλη και από όσα ανέχεται η ατμόσφαιρα. Λόγω της σημαντικής αύξησης της ρύπανσης από την εκπομπή ρύπων γίνεται συνεχής βελτίωση των αυτοκινήτων.

H ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα: Από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα

1914

Εξέλιξη των υλικών κατασκευής: Πριν το 1914 οι σκελετοί των οχημάτων κατασκευάζονταν απο ξύλο. Στις 14 Νοεμβρίου του 1914 όμως η Αμερικανική εταιρία κατασκευής αυτοκινήτων Dodge παρουσίασε το πρώτο της όχημα που είχε όμως μια μεγάλη καινοτομία, είχε εξ’ ολοκλήρου μεταλλικό σκελετό. Ακόμη και σήμερα η πλειοψηφία των οχημάτων κατασκευάζεται με μεταλλικό σκελετό.

H ιστορία του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα: Από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα

1939

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Το 1939 η General Motors παρουσίασε το “Hydra-Matic” – ενα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιούσε υδραυλικό υγρό και επέτρεπε την αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων κατά τη κίνηση του οχήματος. Αυτή η ανακάλυψη αποτελεί μια απο τις σημαντικότερες αλλαγές στην ιστορία της αυτοκίνησης ακόμη και αν τα αυτόματα κιβώτια δεν είναι τόσο διαδεδομένα στη χώρα μας.

Η ιστορική εξέλιξη των αυτοκινήτων

1951

Η ιστορία των αυτοκινήτων χάνεται πίσω στο χρόνο. Η ανακάλυψη και η χρήση αυτοκινούμενων οχημάτων αποτελεί ίσως από τις πιο καινοτόμες εφευρέσεις στην ανθρώπινη ιστορία και λέγεται μάλιστα πως χρειάστηκαν πάνω από 100.000 διπλώματα ευρεσιτεχνίας για να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο αυτοκίνητο.

• Electronic Fuel Injection:

1966

• Electronic Fuel Injection: Η τεχνολογία του fuel injection παρουσιάστηκε το 1966 και προσέφερε καλύτερη μεταφορά καυσίμου στη μηχανή, αυξάνοντας την απόδοσή της και καταργώντας το γνωστό μας choke. Το πρώτο αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε fuel injectors ήταν το Volkswagen 1600 που παρουσιάστηκε το 1967.

Ζώνες Ασφαλείας

1968

• Ζώνες Ασφαλείας: Γενικότερα η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε βάρος στην ασφάλεια το 1968. Οι κυβερνήσεις έθεσαν στάνταρτ τα οποία απαιτούσαν την εγκατάσταση στα οχήματα με ζώνες ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα με σημεία επαφής στη μέση και τους αγκώνες. Με την πάροδο του χρόνου οι ζώνες έγιναν υποχρεωτικές και στα πίσω καθίσματα.

Αερόσακοι

1991

• Αερόσακοι: Η τοποθέτηση αερόσακων έγινε υποχρεωτική στα επιβατικά οχήματα το 1991 σύμφωνα με το History.com, παρόλο που αυτές πρωτοχρησιμοποιήθηκαν τη δεκαετία του 1970. Η τεχνολογία τους όμως τελειοποιήθηκε και έγινε γενικά αποδεκτή στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Υβριδικά οχήματα

2000

• Υβριδικά οχήματα: Παρόλο που τα υβριδικά οχήματα έχουν μεγάλη ιστορία, αυτά δεν είχαν εμπορική επιτυχία μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990 και τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η υβριδική τεχνολογία καθιστά τα οχήματα λιγότερο εξαρτόμενα απο τα υγρά καύσιμα και περισσότερο φιλικά προς το περιβάλλον. Οι δημοφιλέστερες εταιρίες παραγωγής υβριδικών αυτοκινήτων είναι οι Ιαπωνικές Honda και Toyota.

ηλεκτρικο αυτοκινητο

2004

• Ηλεκτρικά οχήματα: Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά το 18ο αιώνα και μάλιστα τα περισσότερα αυτοκίνητα της εποχής χρησιμοποιούσαν τον ηλεκτρισμό σα κινητήρια δύναμη. Η εξάπλωσή τους όμως δεν ήταν εφικτή εξαιτίας των περιορισμών στην τεχνολογία παραγωγής μπαταριών και επομένως στην χαρακτηριστικά μικρή αυτονομία τους.