-
Изобретатели-первопроходцы
Первый прообраз автомобиля был построен как игрушка для китайского императора членом иезуитской общины в Китае Фердинандом Вербистом в 1672 году. Паровая тележка могла двигаться на одной заправке угля больше часа. В описании своей игрушки Вербист впервые упомянул термин «мотор» в его нынешнем значении. -
Паровая тележка Кюньо
Считают, что паросиловые самоходные машины разработаны в конце XVIII века. В 1770 и 1771 году Николя-Жозеф Кюньо демонстрировал свой экспериментальный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом fardier à vapeur (паровая телега). Конструкция Кюньо оказалась непрактичной и не развивалась в его родной Франции, центр инноваций переходит в Великобританию -
Первый американский автомобиль — машина-амфибия
Первый патент на автомобиль в Соединённых Штатах был предоставлен Оливеру Эвансу в 1789 году. Эванс демонстрировал его первую успешную самоходную машину, которая была не только первым автомобилем в США, но также и первой машиной-амфибией, так как была способна путешествовать на колёсах по земле и посредством лопастей на воде -
Работающая модель паровой кареты
В 1801 году Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине по дорогам Камборна. Такие машины какое-то время были в моде и на протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества как ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое управление. -
Электрические автомобили
В 1828 году венгр Йедлик Аньош, который изобрёл ранний тип электрического мотора, создал миниатюрную модель автомобиля, приводимого в движение при помощи его нового двигателя. В 1834 году изобретатель первого электрического мотора постоянного тока, кузнец штата Вермонт Томас Дэвенпорт, установил свой мотор в маленькую модель машины, которой он оперировал на кольцевом электрифицированном треке. -
Двигатели внутреннего сгорания
Около 1870 года в Вене изобретатель Зигфрид Маркус поместил жидкостный двигатель внутреннего сгорания на простую тележку, что сделало его первым человеком, использовавшим транспортное средство на бензине.В 1883 году Маркус получил немецкий патент на низковольтную систему зажигания типа магнето. Эта технология была использована во всех дальнейших двигателях. Зажигание в сочетании с «генератором с вращающимися щетками» сделали конструкцию второго автомобиля очень инновационной. -
Первый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Первый реально использующийся автомобиль с бензиновым двигателем был сконструирован одновременно несколькими немецкими изобретателями: Карл Бенц построил свой первый автомобиль в 1885 . Бенц получил патент на свой автомобиль 29 января 1886 и начал первый выпуск автомобилей в 1888 году после того как его жена Берта Бенц показала с помощью первой междугородней поездки от Мангейма до Пфорсгейма и обратно в августе 1888 что безлошадные экипажи вполне подходят для повседневного использования. -
Эра Ветеранов
Первое производство автомобилей было основано в 1888 г. в Германии Карлом Бенцем.В 1889 г. последовал «Пежо».В 1893 году в Соединённых штатах братья Duryea основали компанию Duryea Motor Wagon Company, ставшей первой американской компанией-производителем автомобилей. Однако на этом этапе производства автомобилей доминировал Рэнсом Эли Олдс с его компанией Olds Motor Vehicle.Его крупномасштабная сборочная линия была запущена в 1902 году.В этом же году Кадиллак и Форд выпускают автомобили тысячами -
Бронзовая или Эдвардианская эра
1908-1927 Форд Модель Т — наиболее распространенный автомобиль этой эпохи. В нём применялась планетарная трансмиссия и педальная система управления.Авто было топ
1910 Mercer Raceabout — считаясь одной из первых гоночных машин, Raceabout воплощал энтузиазм водителя, как и одинаково задуманные его собратья American Underslung и Hispano-Suiza Alphonso.
1910—1920 Bugatti Type 13 — примечательный городской и гоночный автомобиль, в котором были воплощены передовые инженерные разработки и дизайн. -
Винтажная эра
922—1939 Austin 7—Остин 7 был самым широко копируемым автомобилем за всю историю автомобилей
1924—1929 Bugatti Type 35 —Тип 35 одна из самых успешных гоночных моделей за всю историю автомобилей
1927—1931 Ford Model A—после того,как Форд слишком долго выпускал Модель Т бронзовой эры,компания порвала с прошлым,начав новую серию с Модели А
1930 Cadillac V-16—разработанный на пике винтажной эпохи, Кадиллак вместе с Бугатти Рояль можно рассматривать как наиболее легендарные роскошные автомобили эпохи -
Довоенная эра
1932—1948 Ford V-8—установил новые стандарты эффективности и энерговооруженности
1934—1940 Bugatti Type 57—мелкосерийный высококлассный автомобиль для богатых
1936—1955 MG серии T—спортивная машина по доступной цене
1938—2003 Volkswagen Beetle—задуманный как эффективный и дешёвый автомобиль ещё в нацистской Германии стал самым долгопроизводящимся в мире—выпускался более 60 лет с минимальными изменениями базовой конструкции
1936—1939 Rolls-Royce Phantom III—вершина довоенной инженерной мысли -
Послевоенная эра 1
1946—1958 ГАЗ-М-20 «Победа» — советский легковой автомобиль, практически первый в мире крупносерийно выпускавшийся революционный кузов полностью понтонного типа.
1948—1971 Morris Minor — типичный послевоенный автомобиль, был очень популярен, и продавался по всему миру.
1953—1971 Chevrolet Bel Air и 1953—2002 Cadillac Eldorado Brougham — в первых поколениях ярчайшие представители золотого века американского (т. н. плавникового) автодизайна -
Послевоенная эра 2
1959—2000 Mini—небольшой культовый автомобиль, выпускался на протяжении четырёх десятилетий и является одним из самых популярных и узнаваемых автомобилей того времени;занял второе место на конкурсе «автомобиль века» имеет рестайлинговый новый вариант в XXI веке
1963—1989 Porsche 911—культовый и желанный,недешевый,но сравнительно массовый спортивный автомобиль,прославивший свою марку; занял пятое место на конкурсе «автомобиль века» имеет модернизированные варианты узнаваемого дизайна и в XXI веке -
Послевоенная эра 3
1964—н. в. Ford Mustang — культовая модель ставшая одной из наиболее продаваемых и наиболее желанной для коллекционеров машин эпохи.
1966—конец XX в. Fiat-124 — эффективный и дешевый автомобиль выпускался во многих странах, в том числе в СССР (ВАЗ-2101), где обеспечил массовую автомобилизацию
1970 Range Rover — один из представителей дорогих популярных внедорожников
1989—1999 Pontiac Trans Sport — один из первых и ярких представителей однообъёмных автомобилей. -
Современная эпоха 1
Некоторыми особо примечательными разработками в современную эпоху стали широкое распространение переднего и полного привода, внедрение дизельного двигателя и повсеместное использование впрыска топлива. Хотя все из перечисленных были впервые применены ранее, они настолько доминируют на современном рынке, что достаточно просто упустить их значение. Практически все современные пассажирские автомобили имеют несущий кузов, передний привод и поперечное расположение двигателя -
Современная эпоха 2
с 1966 Toyota Corolla — простой небольшой японский седан, ставший самой продаваемой (в том числе и в XXI веке) за все время моделью фирмы.
с 1973 Mercedes-Benz S-Class — электронная АБС, дополнительные ограничивающие подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и электронная противопробуксовочные системы все были впервые применены на S-класс. Позже эти опции станут стандартом автомобильной промышленности. -
Современная эпоха 3
1975 BMW 3 — серия 3 входила в ежегодный список лучших десяти автомобилей года журнала Car and Driver 17 раз, что является самым длительным непрерывным периодом нахождения в этом списке.
1977 Honda Accord седан — этот японский седан стал самой популярной машиной в США в 1990-е годы
1986 Ford Taurus —этот среднеразмерный переднеприводной седан с современным дизайном доминировал на американском рынке в конце 1980-х
1997 года выпускается Toyota Prius — первый массовый гибридный автомобиль. -
Автомобиль на водородном топливе
Альтернативные источники энергии – один из лучших способов сохранить окружающую среду, загрязняемую продуктами сгорания бензина, дизтоплива и даже метана или пропана. Одним из таких видов альтернативных источников энергии является водород.
Машина, работающая на жидком водороде. Транспортное средство создано на базе популярной BMW «семёрки», Максимальный пробег на водороде – 480 км. -
Tesla Roadster. Первый в мире доступный электрокар
Характеристики электрокара превзошли все ожидания — машина разгонялась до 60 миль (100 км) в час за 3,6 секунды и могла проехать 220 миль (350 км) без подзарядки, The Roadster разгонялся до 125 миль (200 км) в час и фактически стал первым в мире доступным полностью электрическим автомобилем. Поскольку контракт Tesla с Lotus на поставку 2,5 тысячи машин истек в конце 2011 года, в 2012 году модель перестала продаваться -
Будущие автомобили
Видение, воплотившееся в реальность. Определение электромобильности. Благодаря высокоэффективной технологии BMW eDrive и полностью электрическому приводу BMW iX обладает внушительным запасом хода и впечатляющей динамикой разгона с места. Его интеллектуальная операционная система BMW 8 поддерживает функцию автоматического обновления до самой актуальной версии и отличается максимально интуитивным управлением. -
2023: ИИ и виртуальность
Можете ли вы представить электромобиль, которым не нужно управлять? У концерна Volkswagen целая линейка I.D. таких электрокаров будущего, состоящая из четырех концептов, начиная от компактной модели и заканчивая небольшим автобусом. Самой интересной выглядит I.D.Vizzion — по заявлениям разработчиков, она открывает новые горизонты по экологичности, безопасности и комфорту. -
Hyperloop
Hyperloop — проекта вакуумного поезда, предложенного ещё в 2013 году. Cможет достичь максимальной скорости в 1220 км в час, как было указано в анонсе подземных трасс с капсулами Hyperloop. В самих тоннелях, согласно задумке, капсулы тестового проекта Loop пока что смогут развивать скорость до 200-250 км в час, находясь на специальных электрических салазках. Майский анонс гласил, что в такую капсулу влезут аж 16 человек. -
2030: Без пилота с комфортом
Он представляет собой приземистый седан с футуристическим дизайном. Внутри он выглядит как гостиная. Салон рассчитан на четырех человек. В автомобиле нет рулевого колеса и педалей; всю переднюю панель занимает экран мультимедийной системы. Каждое из четырех колес приводится в движение отдельным электродвигателем. Расчетный запас хода на одной зарядке составляет 1700−1800 км. -
Автомобиль как услуга
Исследователи считают, что к 2040 году 90% автомобилей в США, Канаде, Европе и других развитых странах будут электрическими. Такая ситуация приведет к возникновению новых уникальных тенденций. Когда автомобили полностью беспилотны, нет смысла покупать их и обслуживать. Uber, Lyft и другие компании уже дают возможность всем желающим воспользоваться автомобилем, не связываясь с его покупкой и содержанием. Этот тренд получил название «пассажирская экономика». -
Мы будем летать
По нашим оценкам к 2050 году мы сможем покорить воздух. Автомобили смогут передвигаться уже в ТРЕХ измерениях, мы навсегда забудем про пробки и аварии, потому как все автомобили будут управляться ИИ и взаимодействовать друг с другом, что позволит избежать человеческих ошибок.